Albero motore DRT anticipato corsa 53, biella 97, cono 20, sede cuscinetto Ø25 ETS e spalla piena Ø86 per Vespa Smallframe a valvola.

Albero motore DRT corsa 53 con biella 97 e cono 20

Albero motore anticipato DRT per motori Vespa Smallframe con aspirazione a valvola al carter. La geometria combina corsa 53 mm, biella con interasse 97 mm, cono volano da 20 mm e sede cuscinetto lato volano da 25 mm di tipo ETS.

Configurazione tecnica

La spalla lato volano è piena, con diametro di 86 mm, bilanciatura con un contrappeso e larghezza maggiorata secondo l'impostazione ETS. La spalla di aspirazione è anticipata e mantiene una superficie di tenuta larga, soluzione destinata ai cilindri aspirati attraverso il carter.

La corsa 53 aumenta di 2 mm la corsa totale rispetto a un albero standard da 51 mm. La quota effettiva del pistone al punto morto superiore e inferiore dipende da cilindro, basetta e testa: squish, fasi e luce pistone-carter devono quindi essere misurati durante il montaggio, non dedotti dal solo valore della corsa.

Compatibilità e differenze dalle altre varianti

È indicato per motori Vespa 50, Primavera, ET3, PK e XL costruiti o adattati alla configurazione con cono 20 e sede cuscinetto Ø25. Si distingue dagli alberi DRT corsa 53 con biella 100 o 105 mm e dalle versioni con sede cuscinetto Ø20: queste quote non sono intercambiabili senza adeguare l'intero progetto motore.

Verifiche di montaggio

Prima della chiusura dei carter occorre controllare il diametro e la larghezza del cuscinetto effettivamente impiegato, il paraolio, il centraggio della biella e la libertà di rotazione delle spalle da 86 mm. Su alcuni carter la maggiore corsa e il diametro delle spalle possono richiedere verifiche o lavorazioni di luce; qualsiasi intervento va deciso dopo una prova a secco e la misurazione delle interferenze.