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Albero motore Mazzucchelli AMT186VT per Vespa PK XL: spalle tonde 87 mm, corsa 51 mm, biella 97 mm e cono accensione 20 mm M12.

Albero motore Mazzucchelli AMT186VT per Vespa PK XL: spalle tonde 87 mm, corsa 51 mm, biella 97 mm e cono accensione 20 mm M12.
Prezzo:

€ 251,08 Sconto 17.4%

207,40 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 5584
Tipo 3: MAZZUCCHELLI
cod. produttore: 5162- VT
Disponibilitā: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
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Descrizione

Albero motore Mazzucchelli a spalle tonde per Vespa PK XL

Albero motore in corsa 51 mm con biella da 97 mm e spalle tonde da 87 mm. Il lato accensione adotta il cono da 20 mm con filetto M12, mentre lo spinotto pistone e da 15 mm. La geometria a spalle tonde e destinata a motori con aspirazione lamellare al carter o diretta al cilindro e non e un sostituto diretto di un albero per valvola rotante.

Dati dimensionali

  • corsa: 51 mm;
  • interasse biella: 97 mm;
  • diametro spalle: 87 mm;
  • cono accensione: 20 mm con filetto M12;
  • spinotto pistone: 15 mm;
  • gabbia spinotto: 15 x 19 x 20 mm;
  • diametro lato trasmissione: 17 mm.

Compatibilita e differenze

Il riferimento AMT186VT identifica la versione corsa 51 e cono 20 per carter Vespa PK XL compatibili. Non va confuso con l'AMT186DA a doppia alimentazione, con gli alberi in corsa 43 o con le versioni cono 19 per Primavera ed ET3. Per il montaggio su carter PK XL e indicata una pista di conversione specifica tra cuscinetto e perno dell'albero.

Controlli di montaggio

Verificare che le spalle ruotino libere, che biella e aspirazione non interferiscano e che cuscinetti, paraoli e pista corrispondano alle sedi del carter. Per questa versione e raccomandato un volano non superiore a 1,6 kg. Prima dell'avviamento controllare centratura, gioco assiale e libera rotazione; dopo l'assemblaggio misurare squish e fasi effettive del cilindro.

Vespa PK XL con carter, pista di conversione, cuscinetti e accensione compatibili con corsa 51 mm, biella 97 mm, spalle 87 mm e cono 20 M12. Per aspirazione lamellare al carter o diretta al cilindro.

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