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Albero motore RMS 100010290 aftermarket per Vespa 150 GL e Sprint compatibili. Verificare cono, sedi cuscinetti e valvola sul motore presente.

Albero motore RMS 100010290 aftermarket per Vespa 150 GL e Sprint compatibili. Verificare cono, sedi cuscinetti e valvola sul motore presente.
Prezzo:

€ 73,50 Sconto 5%

€69,83 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 5009
Tipo 3: RMS
cod. produttore: 100010290
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

TitoloAlbero motore RMS 100010290 tipo originale per Vespa 150 GL e Sprint
Identità e funzione

L’RMS 100010290 è un albero motore aftermarket di impostazione originale proposto per Vespa 150 GL e Sprint compatibili. Non è un ricambio originale Piaggio: marca, MPN e GTIN identificano la fornitura RMS. La scelta non va effettuata in base alla sola cilindrata, perché sulle Largeframe d’epoca cambiano cono volano, sedi dei cuscinetti, geometria lato frizione e configurazione della valvola rotante.

Identificativi verificati
  • Marca: RMS
  • MPN: 100010290
  • GTIN catalogo: 8057570000161
  • Tipo: albero motore aftermarket con impostazione di serie
  • Applicazione consolidata: Vespa 150 GL e Vespa 150 Sprint

Le quote non vengono estese da alberi visivamente simili. Prima dell’acquisto si confrontano direttamente il componente smontato e il motore installato; eventuali motori sostituiti durante la vita del veicolo possono non corrispondere al telaio.

Compatibilità verificata
ModelloCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 150 GL150 ccVLA1TConfrontare albero rimosso, cono, cuscinetti e valvola
Vespa 150 Sprint150 ccVLB1TConfrontare albero rimosso, cono, cuscinetti e valvola
Controlli prima del montaggio

Aprire i carter e verificare sigla motore, integrità della valvola rotante, superfici di accoppiamento, filettature e sedi dei cuscinetti. Confrontare lunghezze, diametri, cono volano, cava chiavetta, lato frizione e posizione delle battute con l’albero rimosso. Cuscinetti, paraoli, rasamenti e gabbia del piede di biella si ordinano in funzione della configurazione reale e non si presumono inclusi se non presenti nella confezione.

Montaggio e messa a punto

Installare cuscinetti e albero usando estrattori, riscaldamento uniforme e appoggi corretti, senza trasmettere colpi attraverso biella o spalle. Dopo l’accoppiamento dei semicarter l’albero deve ruotare liberamente per 360° senza punti duri o sfregamenti. Pulire cono e volano, usare una chiavetta integra e applicare la coppia prevista dal manuale del motore. Prima dell’avviamento verificare anticipo, tenuta della valvola e alimentazione.

Avvertenze

Il telaio non basta a identificare l’albero. Motori ricondizionati, carter sostituiti e conversioni di accensione possono cambiare il componente necessario. Se le quote dell’albero rimosso non coincidono, non forzare il montaggio e non adattare cono o sedi.

marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GL|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=confrontare albero rimosso, cono volano, sedi cuscinetti e valvola rotante prima del montaggio||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Sprint|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=confrontare albero rimosso, cono volano, sedi cuscinetti e valvola rotante prima del montaggio

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