Albero motore SIP PREMIUM 45150500 per Vespa GS 160 seconda serie e 180 SS: corsa 60 mm, biella 110 mm, spinotto Ø16 mm e aspirazione diretta.

L'albero motore SIP PREMIUM 45150500 è una versione a immissione diretta costruita per i motori Vespa GS 160 seconda serie e 180 SS. Mantiene la corsa di 60 mm e utilizza una biella da 110 mm con spinotto pistone da 16 mm; la relativa gabbia misura 16×20×20 mm. La variante è identificata dal MPN 45150500 e dal GTIN 4260277182472 ed è proposta come ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 111243, senza essere un albero originale Piaggio.

Configurazione tecnica

• corsa 60 mm;
• biella 110 mm;
• spinotto pistone Ø16 mm;
• gabbia spinotto 16×20×20 mm;
• schema a immissione diretta;
• motori di classe 160-180 cc GS/SS.

Questi dati sono vincolanti per l'identificazione. Non va confuso con alberi di corsa o biella differenti, né con versioni per la prima serie GS 160. Il codice comparativo Piaggio 111243 deve essere utilizzato insieme alla soglia del numero motore, perché la sola denominazione commerciale GS 160 non definisce la variante.

Compatibilità Vespa verificata

Applicazione documentata per Vespa 160 GS seconda serie con motore VSB1M a partire dal numero 0036098 e per Vespa 180 SS con sigla VSC1T/VSC1M. Sulle GS 160 precedenti alla soglia indicata la configurazione può differire. Prima dell'ordine leggere il numero motore direttamente sul carter e verificare che il propulsore montato appartenga effettivamente alla serie dichiarata, soprattutto quando telaio e motore non sono più abbinati come in origine.

Controlli prima del montaggio

La sostituzione dell'albero richiede l'apertura completa del motore. Controllare sedi dei cuscinetti, paraoli, cono e chiavetta, superfici dell'aspirazione e gioco dei componenti associati. Cuscinetti, paraoli e minuteria non devono essere considerati inclusi se non esplicitamente presenti nella confezione. Verificare inoltre pistone e gabbia: lo spinotto deve essere Ø16 mm e la gabbia deve rispettare la misura 16×20×20 mm.

Installazione e messa a punto

Affidare il montaggio a un tecnico che conosca i motori GS/SS. L'albero va installato senza trascinarlo nelle sedi mediante percussione; cuscinetti e carter devono essere assemblati con procedura e attrezzatura appropriate. Prima della chiusura controllare centraggio, libertà di rotazione, gioco assiale e tenuta dell'aspirazione. Dopo l'assemblaggio regolare accensione e alimentazione in funzione della configurazione effettiva del motore, senza applicare valori generici non riferiti a cilindro, carburatore e scarico installati.

Avvertenze

La soglia VSB1M 0036098 è un limite di compatibilità reale e va rispettata. Un albero non coerente con serie del carter, aspirazione o componenti del pistone può impedire il corretto assemblaggio o compromettere affidabilità e tenuta. Il riferimento Piaggio è riportato esclusivamente come equivalenza applicativa del ricambio aftermarket SIP PREMIUM.