Albero motore SIP PREMIUM 45150500 per Vespa GS 160 seconda serie e 180 SS: corsa 60 mm, biella 110 mm, spinotto �16 mm e aspirazione diretta.

L'albero motore SIP PREMIUM 45150500 � una versione a immissione diretta costruita per i motori Vespa GS 160 seconda serie e 180 SS. Mantiene la corsa di 60 mm e utilizza una biella da 110 mm con spinotto pistone da 16 mm; la relativa gabbia misura 16�20�20 mm. La variante � identificata dal MPN 45150500 e dal GTIN 4260277182472 ed � proposta come ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 111243, senza essere un albero originale Piaggio.

Configurazione tecnica

• corsa 60 mm;
• biella 110 mm;
• spinotto pistone �16 mm;
• gabbia spinotto 16�20�20 mm;
• schema a immissione diretta;
• motori di classe 160-180 cc GS/SS.

Questi dati sono vincolanti per l'identificazione. Non va confuso con alberi di corsa o biella differenti, n� con versioni per la prima serie GS 160. Il codice comparativo Piaggio 111243 deve essere utilizzato insieme alla soglia del numero motore, perch� la sola denominazione commerciale GS 160 non definisce la variante.

Compatibilit� Vespa verificata

Applicazione documentata per Vespa 160 GS seconda serie con motore VSB1M a partire dal numero 0036098 e per Vespa 180 SS con sigla VSC1T/VSC1M. Sulle GS 160 precedenti alla soglia indicata la configurazione pu� differire. Prima dell'ordine leggere il numero motore direttamente sul carter e verificare che il propulsore montato appartenga effettivamente alla serie dichiarata, soprattutto quando telaio e motore non sono pi� abbinati come in origine.

Controlli prima del montaggio

La sostituzione dell'albero richiede l'apertura completa del motore. Controllare sedi dei cuscinetti, paraoli, cono e chiavetta, superfici dell'aspirazione e gioco dei componenti associati. Cuscinetti, paraoli e minuteria non devono essere considerati inclusi se non esplicitamente presenti nella confezione. Verificare inoltre pistone e gabbia: lo spinotto deve essere �16 mm e la gabbia deve rispettare la misura 16�20�20 mm.

Installazione e messa a punto

Affidare il montaggio a un tecnico che conosca i motori GS/SS. L'albero va installato senza trascinarlo nelle sedi mediante percussione; cuscinetti e carter devono essere assemblati con procedura e attrezzatura appropriate. Prima della chiusura controllare centraggio, libert� di rotazione, gioco assiale e tenuta dell'aspirazione. Dopo l'assemblaggio regolare accensione e alimentazione in funzione della configurazione effettiva del motore, senza applicare valori generici non riferiti a cilindro, carburatore e scarico installati.

Avvertenze

La soglia VSB1M 0036098 � un limite di compatibilit� reale e va rispettata. Un albero non coerente con serie del carter, aspirazione o componenti del pistone pu� impedire il corretto assemblaggio o compromettere affidabilit� e tenuta. Il riferimento Piaggio � riportato esclusivamente come equivalenza applicativa del ricambio aftermarket SIP PREMIUM.