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Albero Quattrini A-9857 per M-232: corsa 57 mm, biella 126 mm, spalle Ø98 e aspirazione a valvola per Vespa PX/PE 200 e Cosa 200 compatibili.

Albero Quattrini A-9857 per M-232: corsa 57 mm, biella 126 mm, spalle Ø98 e aspirazione a valvola per Vespa PX/PE 200 e Cosa 200 compatibili.
Prezzo:

€ 427,51 Sconto 13.5%

369,73 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 8821
Tipo 3: QUATTRINI
cod. produttore: A-9857
Disponibilità: Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi
Quantità:

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Descrizione

L'albero motore Quattrini A-9857 è la versione anticipata progettata per il gruppo termico M-232 sui motori Vespa Largeframe 200 a valvola rotante. La corsa è 57 mm, l'interasse biella 126 mm e il diametro delle spalle 98 mm; la spalla piena sul lato volano e la geometria dell'aspirazione lo distinguono dagli alberi Quattrini per M-244 in corsa 60, dai modelli per aspirazione lamellare e dagli alberi standard con biella corta.

Identità e misure

  • Marca: Quattrini.
  • MPN: A-9857.
  • Corsa: 57 mm.
  • Interasse biella: 126 mm.
  • Diametro spalle: 98 mm.
  • Configurazione: anticipata per aspirazione a valvola rotante.
  • Applicazione dedicata: cilindro Quattrini M-232.

Il codice completo A-9857 è essenziale per l'ordine: la sola dicitura "albero Quattrini 9857" non deve essere confusa con A-98-200, che ha una geometria diversa, né con l'albero lungo per M-244.

Compatibilità verificata

Indicato per carter Vespa PX/PE 200 e Cosa 200 compatibili con aspirazione a valvola e gruppo termico Quattrini M-232. Le applicazioni tecniche comprendono P200E/PX 200 E/PE e PX 200 E Lusso VSX1T, Cosa 200 VSR1T/VSR2T e, quando il carter Largeframe 200 mantiene la stessa architettura, Rally 200 VSE1T. Non è destinato ai motori PX 125/150, alla Rally 180 o a configurazioni lamellari senza una verifica progettuale specifica.

Montaggio sul carter

Le spalle da 98 mm sono previste per l'installazione con M-232 e le schede tecniche indicano il montaggio senza barenare il carter compatibile. Questa indicazione non elimina i controlli dimensionali: misurare il diametro reale della camera di manovella, verificare interferenze, centraggio, gioco assiale e libertà della biella prima della chiusura. Esaminare sede chiavetta, filetti, coni e superfici dei paraoli; cuscinetti, paraoli e guarnizioni devono essere scelti per il carter effettivamente utilizzato.

Fasatura e messa a punto

L'anticipo dell'albero determina la fase di aspirazione insieme alla valvola del carter. Prima di raccordare o asportare materiale, rilevare apertura e chiusura con disco graduato e definire l'obiettivo in base a cilindro, carburatore e scarico. Controllare equilibratura e concentricità prima dell'installazione, come richiesto per ogni albero ad alte prestazioni; non correggere disallineamenti serrando i semicarter. Dopo il montaggio verificare tenuta della valvola, squish, anticipo accensione e carburazione. Una configurazione M-232 richiede taratura complessiva e non ammette valori universali indipendenti dall'uso e dagli altri componenti.

Vespa P200E/PX 200 E/PE e PX 200 E Lusso VSX1T; Vespa Cosa 200 VSR1T/VSR2T; carter Vespa Rally 200 VSE1T compatibili, con aspirazione a valvola e cilindro Quattrini M-232. Non destinato a PX 125/150, Rally 180 o M-244 corsa 60.

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