Spinotto pistone Grand-Sport 12036000 biconico Ø16 x 50 mm, peso circa 38,1 g, per pistoni Vespa 200 e kit compatibili.

Lo spinotto pistone Grand-Sport 12036000 è una versione biconica con diametro nominale di 16 mm e lunghezza di 50 mm. Il peso dichiarato è circa 38,1 grammi. La geometria alleggerita è pensata per pistoni e gruppi termici Vespa compatibili che utilizzano esattamente uno spinotto 16x50 mm; dimensioni e applicazione devono essere verificate insieme, perché il solo diametro non basta a identificare il ricambio corretto.

Dati tecnici

• Marca Grand-Sport.
• Riferimento 12036000.
• Diametro 16 mm.
• Lunghezza 50 mm.
• Profilo interno biconico.
• Peso circa 38,1 g.

Lo spinotto collega pistone e biella e lavora sotto carichi alternati elevati. La costruzione biconica riduce la massa rispetto a uno spinotto pieno di pari ingombro, ma non autorizza sostituzioni basate unicamente sul peso: materiale, lunghezza, diametro e accoppiamento con pistone e gabbia devono corrispondere alla configurazione prevista.

Compatibilità verificata

L'applicazione è documentata per pistoni Grand-Sport e per configurazioni compatibili con gruppi termici Malossi 210 Sport/MHR, Pinasco 215 e Polini 152/208 che richiedono lo spinotto 16x50 mm. Le famiglie veicolo comprendono Vespa 200 Rally, P200E, PX 200 E, PX 200 Lusso, PX '98/MY e Cosa 200; l'impiego su T5 riguarda esclusivamente configurazioni elaborate compatibili con questa misura. Non va considerato intercambiabile con spinotti di diametro o lunghezza differenti.

Verifiche dimensionali

Prima del montaggio misurare lo spinotto rimosso e controllare le specifiche del pistone effettivamente installato. Verificare anche la gabbia a rulli, la larghezza del piede di biella e il sistema di arresto laterale. I pistoni aftermarket possono essere stati sostituiti nel tempo con selezioni o revisioni diverse, anche su veicoli dello stesso modello.

Montaggio

Lubrificare spinotto, gabbia e sedi con olio idoneo per motori due tempi. Lo spinotto deve entrare senza colpi che possano deformare il pistone; se necessario, scaldare moderatamente il pistone secondo le indicazioni del produttore del gruppo termico. Montare fermi nuovi della forma corretta e accertarsi che siano completamente inseriti nelle gole, orientandoli come previsto dal pistone.

Avvertenze

Non riutilizzare componenti con rigature, colorazioni da surriscaldamento, ovalizzazione o giochi anomali. Dopo l'assemblaggio verificare la libera articolazione della biella e l'assenza di interferenze. La compatibilità finale dipende dal pistone e dalla biella presenti, non soltanto dal modello riportato sul libretto del veicolo.