Ammortizzatore posteriore Carbone 6314-FS fosfatato, idraulico a doppio effetto, con molla a botte Ø7,5 mm per Vespa 10 compatibili.

Ammortizzatore posteriore Carbone 6314-FS fosfatato per Vespa

Il Carbone 6314-FS è un ammortizzatore posteriore completo con finitura fosfatata e impostazione tipo originale per Vespa con ruote da 10 pollici compatibili. Lo smorzamento idraulico lavora sia in compressione sia in estensione, mentre la molla in acciaio temprato mantiene la forma a botte del componente tradizionale.

La struttura è in acciaio con saldature a induzione e la molla utilizza filo da 7,5 mm. Questa versione non va confusa con l'ammortizzatore fosfatato destinato ai modelli con ruote da 8 pollici, né con ricambi specifici per PK o PX Millennium.

Compatibilità verificata

Le applicazioni pubblicate comprendono Vespa 50 N/R con configurazione compatibile, Vespa 50 S, 90, 90 SS, Primavera, ET3, PX e PE, comprese diverse versioni Arcobaleno. Sono esclusi i modelli PK e Millennium indicati nel titolo del ricambio.

Prima dell'ordine si confrontano lunghezza tra gli attacchi, diametro delle boccole, posizione del perno superiore e ingombro della molla. Su veicoli restaurati la sospensione o il motore possono provenire da un altro modello; la sola sigla del telaio non sostituisce il controllo del componente montato.

Funzionamento e struttura

Il doppio effetto controlla la velocità della sospensione durante la compressione e limita il ritorno troppo rapido in estensione. Una Vespa che rimbalza, affonda o oscilla può avere l'ammortizzatore scarico, ma anche silent block, attacchi o pneumatici non efficienti: l'intero retrotreno va ispezionato.

La fosfatazione conferisce l'aspetto scuro tipico del ricambio d'epoca e protegge la superficie dell'acciaio. Non è una cromatura decorativa; eventuali graffi profondi o corrosione vanno controllati perché possono compromettere la protezione superficiale.

Montaggio

La Vespa deve essere sostenuta stabilmente scaricando il peso dal retrotreno. Si controllano tampone superiore, distanziale, boccole, bulloni e dadi: componenti induriti o deformati vanno sostituiti. Il tampone in gomma non deve essere considerato incluso se non presente nella confezione ricevuta.

L'ammortizzatore si monta senza forzare lateralmente gli attacchi e si serra ai valori previsti per il modello. Prima dell'uso si verifica che molla e corpo non tocchino pneumatico, marmitta o carter lungo tutta la corsa.

Controlli dopo l'installazione

Il collaudo inizia a bassa velocità, verificando stabilità, assenza di colpi e corretto ritorno della sospensione. Dopo i primi chilometri si ricontrollano serraggi, boccole e possibili trafilamenti d'olio; perdita di smorzamento o stelo danneggiato richiedono la sostituzione.

Dati tecnici

• Marca: Carbone
• MPN: 6314-FS
• Posizione: posteriore
• Funzionamento: idraulico a doppio effetto
• Struttura: acciaio con saldature a induzione
• Molla: acciaio temprato, forma a botte
• Diametro filo molla: 7,5 mm
• Finitura: fosfatata

Vespa 50 N/R/S, 90, 90 SS, Primavera, ET3, PX/PE e PX/PE Arcobaleno con attacchi posteriori compatibili; esclusi PK e Millennium