Coppia ammortizzatori BGM PRO SC FR1 SPORT grigi per Vespa Largeframe: ricambio BGM PRO BGM7760KTG. Compatibilità verificata e indicazioni tecniche per scelta e montaggio.

Il Coppia ammortizzatori BGM PRO SC FR1 SPORT grigi per Vespa Largeframe, riferimento BGM7760KTG, è un ricambio BGM PRO identificato dalla variante tecnica indicata. Il set SC FR1 SPORT è una coppia coordinata per l’avantreno e il retrotreno, finitura grigia, dedicata alle Largeframe elencate. La corrispondenza va verificata sulla sigla telaio, perché modelli con denominazioni simili possono usare quote e attacchi differenti. La selezione deve essere effettuata sul codice completo e sulle caratteristiche del veicolo o del motore realmente presenti, senza estendere la compatibilità per semplice somiglianza.

Identità e contenuto

• Marca: BGM PRO.
• MPN: BGM7760KTG.
• Tipo: coppia ammortizzatori anteriore e posteriore.
• GTIN non consolidato: identificazione tramite marca e MPN.
• Ricambio aftermarket, non originale Piaggio.

Compatibilità verificata

Vespa Rally 180 VSD1T, Rally 200 VSE1T, Sprint 150 VLB1T, TS 125 VNL3T, GT 125 VNL2T e GTR 125 VNL2T. La compatibilità è limitata alla variante descritta; prima dell’acquisto è necessario confrontare sigla telaio o motore, componente rimosso, attacchi e quote funzionali. Non viene attribuito alcun riferimento Piaggio OEM perché non consolidato da due fonti tecniche esatte.

Montaggio e controlli

Sostenere il veicolo in sicurezza e sostituire boccole, dadi autobloccanti e rondelle se usurati. Confrontare lunghezza, diametro degli occhielli, silentblock e distanziali con i componenti rimossi. Serrare gli attacchi con il veicolo nella posizione prevista dal manuale, evitando di precaricare i silentblock fuori asse. Dopo il montaggio controllare corsa libera, distanza da pneumatico e carter, allineamento e serraggi; effettuare una prova graduale e un successivo ricontrollo.

Avvertenze

Il montaggio interessa organi meccanici o di sicurezza e richiede utensili adeguati, manuale d’officina e competenza professionale. Non forzare componenti che non combaciano e non compensare differenze dimensionali con lavorazioni improvvisate. Prima dell’uso controllare fissaggi, libertà di movimento e assenza di interferenze o perdite. In caso di veicolo modificato o con componenti sostituiti nel tempo, prevale sempre il riscontro diretto delle quote e della configurazione installata.