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Amortisseur avant Malossi RS3, empattement 195 mm pour Vespa 50 - Primavera - ET3
Prix: |
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---|---|
Cod. art.: | 11191 |
cod. produttore: | 4614616 |
Disponibilité: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
Quantité: |
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Description
Amortisseur avant Malossi RS3, empattement 195 mm pour Vespa 50 - Primavera - ET3 Cet article est adapté aux modèles : VESPA 50 / N 50V5A1T 2T AC `63-`71 non de série VESPA 50 L 50 V5A1T 2T AC `66-70 VESPA 50 R 50 V5A1T 2T AC `69-`83 non de série VESPA 50 Revival 50 V5R1T2T AC `90- VESPA 50 S 50 V5SA1T 2T AC `63-`84 VESPA 50 Special 50 V5A2T 2T AC '69-'72 VESPA 50 Special 50 V5B1T2T AC `72-`75 VESPA 50 Special 50 V5B3T 2T AC `75-`83 VESPA 50 Special Elestart 50 V5B4T 2T AC '75-'76 VESPA 50 Special Elestart 50 V5B2T2T AC `72-`75 VESPA 50 Special Elestart 50 V5A3T 2T AC '69-'72 VESPA 50 SR / Sprinter 50 V5SS2T 2T AC `71-`79 VESPA 50 SS / Super Sprint 50 V5SS1T2T AC `65-`71 VESPA 90 90 V9A1T 2T AC `63-`84 VESPA 90 Racer 90 V9SS2T 2T AC `71-`74 VESPA 90 SS Super Sprint 90 V9SS1T2T AC `65-`71 VESPA 100 (UK) / 100 Sport (US) 100 V9B1T 2T AC `78-`90 VESPA 125 125 VMA1T2T AC `65-`67 VESPA 125 Primavera 125 VMA2T 2T AC `67-`83 VESPA 125 Primavera ET3 125 VMB1T 2T AC `76-`90 VESPA PK 50 50 V5X1T2T AC `82-`84 (I) VESPA PK 50 S / Elestart 50 V5X2T 2T AC `82-`84 (I) VESPA PK 50 SS / Elestart 50 V5S1T 2T AC `83-`86(I) VESPA PK 50 XL / Elestart 50 V5X3T 2T AC `85-`90 (I) VESPA PK 50 XL Plurimatic / Elestart 50 VA52T 2T AC `86-`90(I) (V50-bras oscillant) VESPA PK 50 XLS 50 V5S2 2T AC `86- (I) RS3 amortisseurs sport Chaque amortisseur a été conçu pour un scooter ou un cyclomoteur spécifique, tant en termes de dimensions que de fonctionnement. Les particularités qui distinguent cet amortisseur sont : - son excellent fonctionnement - sa grande longévité grâce à la haute qualité des matériaux utilisés - son très faible coefficient de frottement Caractéristiques techniques - Type : amortisseur - Utilisation routière - Tige d'amortisseur 12 mm en acier C43 trempé - Piston en acier et bronze fritté - Nouveau système lamellaire en acier suédois - guidage du piston de type LUBRIFLON-PTFE B70 (composé modifié chargé de bronze) - Coulissement sur douille GUIDA DU (composé obtenu par frittage d'une couche de bronze sphéroïdal sur une bande en acier doux opportunément pressée, puis imprégnée et recouverte d'un mélange de PTFE+FB) - Bague racleuse en résine polyester SEALTHANE grade 9345 - Réglage micrométrique de la précharge du ressort par bagues - Huile spéciale à faible viscosité et pratiquement insensible aux variations de température.Feedback
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