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Kit ammortizzatori Carbone Sport Gold 10727-KT anteriore e posteriore, regolabili su tre posizioni, per Vespa PX/PE 125-200.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10884 |
| Tipo 3: | CARBONE |
| cod. produttore: | 10727-KT |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
| Kit ammortizzatori Carbone Sport Gold 10727-KT per Vespa PX/PE | |||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | Kit completo Carbone Sport Gold composto da ammortizzatore anteriore e posteriore per la famiglia Vespa PX/PE. La coppia sostituisce entrambi gli elementi elastici mantenendo una configurazione coordinata sui due assi: la regolazione su tre posizioni consente di scegliere il precarico più adatto al carico e all’assetto desiderato. Corpo e molla hanno finitura oro; la produzione è italiana. La variante è il set 10727-KT: non è un singolo ammortizzatore e non va confusa con versioni di colore, taratura o dotazione differenti della gamma Carbone. | ||||||||||||||||||||||||
| Variante e dotazione |
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| Dati tecnici | Configurazione: coppia anteriore/posteriore. | ||||||||||||||||||||||||
| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e messa a punto | Prima dell’installazione confrontare lunghezza, attacchi e disposizione di tamponi e supporti con i componenti rimossi. Montare la coppia senza forzare gli occhielli, rispettare la ferramenta prevista dal veicolo e serrare i fissaggi con il mezzo correttamente sostenuto. Dopo il primo assestamento controllare nuovamente i serraggi. Impostare inizialmente la stessa logica di regolazione davanti e dietro, quindi correggere il precarico in funzione di peso del conducente, passeggero e bagaglio. Le tre posizioni modificano il sostegno della molla, non compensano giochi di sterzo, boccole usurate o pneumatici non corretti. | ||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Verificare che l’ammortizzatore, la ruota e il pneumatico abbiano libertà di movimento su tutta la corsa. Non utilizzare fissaggi danneggiati e non intervenire sulla regolazione con il veicolo instabile. Dopo il montaggio eseguire una prova a bassa velocità e controllare che non vi siano interferenze, rumorosità o perdite. | ||||||||||||||||||||||||
marca=Piaggio|modello=Vespa PX/PE|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=incluse versioni Arcobaleno, freno a disco ed Elestart con attacchi originali compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa PX/PE|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=incluse versioni Arcobaleno, freno a disco ed Elestart con attacchi originali compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa PX/PE|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=incluse versioni Arcobaleno, freno a disco ed Elestart con attacchi originali compatibili
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