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Set Carbone 10720-KT per Vespa PX e PE: ammortizzatore anteriore grigio con tamponi e posteriore fosfatato con supporti e bullone.

Set Carbone 10720-KT per Vespa PX e PE: ammortizzatore anteriore grigio con tamponi e posteriore fosfatato con supporti e bullone.
Prezzo:

€ 164,70 Sconto 5%

€156,47 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 10342
Tipo 3: CARBONE
cod. produttore: 10720-kt
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

ArticoloCoppia ammortizzatori Carbone 10720-KT per Vespa PX e PE
Identità e funzioneLa coppia Carbone 10720-KT riunisce ammortizzatore anteriore e posteriore per ripristinare la risposta delle sospensioni sulle Vespa PX e PE compatibili. È una configurazione di aspetto tipo originale: l'elemento anteriore è grigio e viene fornito con i tamponi, mentre il posteriore ha finitura fosfatata. Il set è indicato quando si desidera sostituire entrambi gli elementi con una coppia coordinata, evitando di abbinare ammortizzatori con usura o comportamento differenti.
Variante e dotazioneLa referenza completa 10720-KT identifica il kit anteriore più posteriore e non il singolo ammortizzatore. La fornitura comprende
  • ammortizzatore anteriore grigio completo di tamponi
  • ammortizzatore posteriore con finitura fosfatata
  • supporto superiore e supporto inferiore del posteriore
  • bullone di fissaggio posteriore
La finitura e la dotazione distinguono questa coppia dalle versioni sportive, cromate o regolabili della stessa famiglia.
Dati tecnici
  • marca: Carbone
  • MPN: 10720-KT
  • fornitura: coppia anteriore e posteriore
  • costruzione: acciaio
  • funzionamento dichiarato: idraulico a doppio effetto
  • anteriore: grigio, con tamponi
  • posteriore: fosfatato, con supporti e bullone
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa PX 125125PX/PE e Arcobaleno; attacchi sospensione originali
Vespa PX 150150PX/PE e Arcobaleno; attacchi sospensione originali
Vespa PX 200200PX/PE e Arcobaleno; attacchi sospensione originali

La compatibilità dipende dagli attacchi effettivamente presenti. Su mezzi restaurati o modificati controllare che forcella, supporto posteriore e distanziali non provengano da un'altra serie.

Montaggio e controlliSostenere il veicolo in sicurezza e lavorare su una sospensione alla volta. Prima del montaggio ispezionare perni, filetti, tamponi, boccole, supporti e superfici di appoggio; componenti ovalizzati, corrosi o con gioco non devono essere riutilizzati. Presentare ciascun ammortizzatore senza forzare gli attacchi, usare bulloneria idonea e rispettare le coppie previste dal manuale del veicolo. Al termine comprimere più volte le sospensioni, verificare che la corsa sia libera e che ruota, parafango, motore e carrozzeria conservino le distanze corrette.
AvvertenzeDopo il primo assestamento ricontrollare i fissaggi e verificare l'assenza di trafilaggi, rumori metallici o contatti anomali. La sostituzione degli ammortizzatori non corregge giochi di sterzo, silent-block deteriorati, molle danneggiate o geometrie alterate: questi difetti devono essere risolti prima del collaudo su strada. Eseguire la prima prova a velocità ridotta, verificando frenata, stabilità e ritorno delle sospensioni.

marca=Piaggio|modello=Vespa PX 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=serie PX/PE e Arcobaleno; attacchi sospensione originali||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 150|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=serie PX/PE e Arcobaleno; attacchi sospensione originali||marca=Piaggio|modello=Vespa PX 200|cc=200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=serie PX/PE e Arcobaleno; attacchi sospensione originali

Feedback

  • 17.09.2019   (IM)

    tutto perfetto come da foto, spedizione veloce, servizio clienti gentilissimo. consigliato

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