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Árbol motor SIP PREMIUM para Vespa T5 válvula de disco, carrera 52,0 mm, biela 105,0 mm, pasador 16 mm, pasador de biela equilibrado fino: 20 mm, con/sin lubricación separada, grado AA - para una reparación de primera clase para motores afinados

Árbol motor SIP PREMIUM para Vespa T5 válvula de disco, carrera 52,0 mm, biela 105,0 mm, pasador 16 mm, pasador de biela equilibrado fino: 20 mm, con/sin lubricación separada, grado AA - para una reparación de primera clase para motores afinados
Precio:

€ 255,27 Descuento 6.2%

239,55 Todos los precios incluyen el IVA

Cód. art.: 16358
Tipo 3: SIP
cod. produttore: 45106500
Disponibilidad: Disponible Disponibile subito
Cantidad:

Opinión de los usuarios

Descripción

Albero motore SIP PREMIUM per Vespa T5

Albero motore prodotto da Primatist per SIP, specifico per Vespa T5 125 con aspirazione a valvola rotante. La configurazione impiega corsa di 52 mm, biella Sport da 105 mm e spinotto pistone da 16 mm.

Dati tecnici

  • Corsa: 52 mm
  • Biella: 105 mm
  • Spinotto pistone: 16 mm
  • Cuscinetto dello spinotto: 16x20x23 mm
  • Perno di biella: 20 mm
  • Aspirazione: valvola rotante
  • Fasatura dichiarata: 111°/-9° rispetto al PMS
  • Bilanciatura: fine

L'albero è previsto per motori con o senza lubrificazione separata, purché carter e componenti corrispondano alla configurazione T5.

Compatibilità

Adatto a Vespa T5 125. Prima del montaggio si verificano integrità della valvola sul carter, sedi dei cuscinetti, lato frizione, cono volano, larghezza delle spalle e corrispondenza con pistone e cilindro effettivamente installati.

Montaggio

La sostituzione richiede l'apertura completa dei carter. Cuscinetti, paraoli e guarnizioni devono essere controllati e sostituiti quando necessario. L'albero va inserito con utensili adatti e riscaldamento controllato, senza usare i bulloni dei semicarter per trascinarlo nelle sedi.

Dopo la chiusura deve ruotare liberamente e senza punti duri. Prima dell'avviamento si controllano punto morto superiore, squish, fasature e anticipo; carburazione e accensione si regolano sul motore completo.

Vespa T5 125 con aspirazione a valvola rotante, con o senza lubrificazione separata; verificare carter, cono volano, cilindro e pistone

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I prodotti presentati in questo sito sono compatibili ed adattabili ai modelli specificati. Nel caso di ricambi/accessori originali viene specificato nella descrizione stessa del prodotti che si tratta di ricambi originali. I marchi Vespa e Piaggio appartengono ai loro rispettivi titolari e BARTO S.A.S. non vanta alcun diritto su di esse.

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