Dado ad alette SIP Spareparts 12134100 M3×0,5 per fissaggio del raddrizzatore su Vespa classiche compatibili; equivalente ai riferimenti Piaggio S.12134/24966.

Il dado ad alette SIP Spareparts 12134100 è una riproduzione M3×0,5 destinata al fissaggio del raddrizzatore su numerose Vespa classiche con impianto corrispondente. La forma ad alette permette di ripristinare il particolare visibile e funzionale senza attribuire al prodotto un'origine Piaggio: è un ricambio aftermarket SIP compatibile con i riferimenti Piaggio S.12134 e 24966 e con il riferimento Mauro Pascoli W8523.

Identità e variante

• marca: SIP Spareparts;
• MPN: 12134100;
• filettatura: M3×0,5;
• funzione: fissaggio raddrizzatore o relativo coperchio;
• riferimenti comparativi: Piaggio S.12134/24966, Mauro Pascoli W8523;
• peso indicativo: 4 g;
• fornitura: un dado ad alette.

Non va confuso con la variante Mauro Pascoli 12134000 né con dadi di passo diverso.

Compatibilità verificata

L'applicazione comprende Vespa 125 VNB, GT, GTR, Super e TS; 150 VL, VS, VB, VD, VGLA/B, VBA, VBB, GL, GS, Sprint, Sprint Veloce e Super; 160 GS; 180 SS; Rally 180 e 200. È inoltre indicato per Vespa 50 S, Special Elestart e SR, 50/90 SS, 90 R e 125 Primavera. Il montaggio è vincolato alla presenza del raddrizzatore o del coperchio con prigioniero M3×0,5: versioni prive di questo impianto non utilizzano necessariamente il ricambio.

Montaggio

Controllare che il filetto maschio sia pulito, diritto e non ossidato. Avvitare il dado a mano, senza utensili sulle alette, fino a ottenere un appoggio stabile del componente; se incontra resistenza nei primi giri, interrompere e verificare passo e stato della filettatura. Non forzare un M3×0,5 su un prigioniero differente e non usare il dado per raddrizzare supporti deformati.

Avvertenze

Il dado non comprende raddrizzatore, coperchio, piastra, prigioniero o cablaggio. Dopo il montaggio verificare che il componente fissato non vibri e che nessun terminale elettrico venga schiacciato o messo in tensione. La dicitura "compatibile con riferimento Piaggio" descrive l'applicazione e non trasforma il ricambio SIP in un pezzo originale Piaggio. Su veicoli restaurati o modificati confrontare sempre la filettatura effettivamente presente.