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Volano Pinasco Flytech 25066838, cono 17 mm e massa 1,6 kg, per Vespa VNB, GT e Largeframe con accensione compatibile.

Volano Pinasco Flytech 25066838, cono 17 mm e massa 1,6 kg, per Vespa VNB, GT e Largeframe con accensione compatibile.
Prezzo:

281,62 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 93757
Tipo 3: PINASCO
cod. produttore: 26067738
Disponibilità: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantità:

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Descrizione

Volano Pinasco Flytech 25066838 cono 17 da 1,6 kg

Volano di ricambio Pinasco Flytech 25066838 con cono da 17 mm e massa dichiarata di 1,6 kg, per Vespa VNB, GT e altre Largeframe compatibili con questa configurazione. È il volano con ventola e non comprende statore, centralina o kit accensione completo.

La massa da 1,6 kg fornisce l'inerzia prevista per la variante, mentre il cono 17 assicura l'accoppiamento con l'albero corrispondente. Il volano deve lavorare con statore e pickup Flytech compatibili; una variante con cono o massa differenti non è intercambiabile automaticamente.

Caratteristiche tecniche

  • marca: Pinasco
  • linea: Flytech
  • MPN: 25066838
  • tipo: volano di ricambio con ventola
  • cono albero: 17 mm
  • massa dichiarata: 1,6 kg
  • applicazioni: Vespa VNA, VNB, GT, GTR prima serie, Super, TS prima serie, VBA, VBB, GL e Sprint compatibili
  • kit accensione completo: non incluso

Il riferimento 25066838 identifica il volano cono 17 da 1,6 kg. Non va confuso con volani cono 19 o 20, con masse 0,9-1,4 kg o con kit Flytech completi. L'applicazione VNB-GT del catalogo rientra nella famiglia Largeframe cono 17 documentata.

Compatibilità verificata

Vespa VNA, VNB, GT, GTR prima serie, Super e TS prima serie, VBA, VBB, T4, GL, Sprint e Sprint Veloce prima serie nelle configurazioni con albero cono 17 mm e accensione Pinasco Flytech compatibile con 25066838.

La compatibilità deve essere controllata sul motore e sui componenti realmente installati. Su Vespa restaurate, elaborate o riparate nel tempo possono essere presenti albero, accensione, statore o coprivolano appartenenti a versioni diverse. Prima dell'ordine confrontare quindi codice, forma, quote, attacchi e ingombri con il ricambio rimosso e con la configurazione Flytech presente.

Controlli prima del montaggio

Controllare sigla del motore, diametro del cono, chiavetta, filetto e stato della superficie conica. Confrontare massa e MPN del volano rimosso e identificare statore e centralina. Su motori restaurati non dedurre il cono dal solo modello del telaio.

Eseguire una prova di posizionamento senza forzare. Le superfici devono appoggiare correttamente e i fissaggi devono entrare nelle proprie sedi senza tensioni. Se una quota, un foro o una battuta non corrisponde, interrompere l'installazione e identificare la variante corretta; adattamenti improvvisati possono causare vibrazioni, contatti e perdita di affidabilità.

Indicazioni di installazione

Pulire le superfici, inserire la chiavetta corretta e accoppiare il volano senza urti. Bloccare l'assieme con l'attrezzo previsto e serrare il dado alla coppia prescritta per il motore. Verificare il traferro del pickup e che ventola e volano ruotino liberi nel coprivolano.

Utilizzare utensili idonei e rispettare la sequenza prevista dal costruttore dell'accensione. Chiavette, dadi, rondelle, viti, estrattori e accessori non sono da considerare inclusi se non espressamente indicati. Dopo il serraggio verificare allineamento, libertà di rotazione e assenza di interferenze con statore, pickup e coprivolano.

Verifica funzionale

Prima dell'avviamento ruotare manualmente l'albero e controllare assenza di contatti. A motore acceso verificare regolarità dell'anticipo e funzioni elettriche coerenti con l'impianto. Vibrazioni, battiti o instabilità richiedono il controllo immediato di cono, chiavetta e centraggio.

La prima prova deve essere breve e controllata. Rumori ciclici, sfregamenti, vibrazioni, irregolarità di accensione o surriscaldamento richiedono lo spegnimento e un nuovo controllo. Il componente deve lavorare centrato, senza precarichi impropri e senza alterare il funzionamento delle parti collegate.

Scelta della variante

Scegliere 25066838 soltanto per configurazioni Flytech che richiedono cono 17 mm e massa 1,6 kg. Altre Vespa Largeframe possono adottare cono 20 o volani di peso diverso; il modello del veicolo da solo non basta.

Marca Pinasco e MPN 25066838 sono confermati sulla variante cono 17 da 1,6 kg. Il GTIN non viene indicato perché non è doppiamente corroborato.

Manutenzione

Controllare periodicamente serraggio, chiavetta, ventola e assenza di giochi. Usare l'estrattore corretto per lo smontaggio e non colpire il corpo del volano. Non riutilizzare componenti con cono danneggiato, crepe, deformazioni o segni di contatto.

Durante i controlli periodici verificare serraggi, integrità delle superfici e assenza di segni di contatto. Dopo uno smontaggio o un intervento su albero e statore ripetere la verifica dimensionale e funzionale. Sostituire il componente se presenta crepe, deformazioni, urti o danni incompatibili con una rotazione affidabile.

In sintesi

Volano Pinasco Flytech 25066838, cono 17 mm e massa 1,6 kg, per specifiche Vespa VNB/GT e Largeframe dotate dell'accensione corrispondente.

Vespa VNA, VNB, GT, GTR/Super/TS prima serie, VBA, VBB, GL e Sprint con albero cono 17 mm e Flytech compatibile.
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