Attrezzo BGM PRO BGM7906TL per smontare il cuscinetto NBI253815 25×38×15 mm lato volano di Vespa PX, Cosa e PK125 ETS.

L'attrezzo di smontaggio BGM PRO BGM7906TL è un mandrino dedicato all'estrazione del cuscinetto a rullini NBI253815 montato nel semicarter lato volano di specifici motori Vespa. Il profilo appoggia correttamente sulla gabbia esterna del cuscinetto e consente di espellerla dalla sede dopo aver rimosso albero motore e paraolio. L'uso di un utensile dimensionato riduce il rischio di colpire il bordo della sede o di inclinare il cuscinetto durante l'uscita.

Applicazione tecnica

• Cuscinetto interessato: NBI253815.
• Dimensioni del cuscinetto: 25×38×15 mm.
• Posizione: albero motore, lato volano o alternatore.
• Funzione: smontaggio della gabbia dalla sede nel carter.
• Riferimento BGM PRO: BGM7906TL.

È un attrezzo di rimozione. Non va confuso con il mandrino BGM7907TL destinato al montaggio dei cuscinetti NBI253815 e B188: forma e superficie di spinta rispondono a operazioni differenti.

Compatibilità verificata

Vespa PX, Vespa Cosa e Vespa PK125 ETS che adottano il cuscinetto albero motore NBI253815 sul lato volano. Prima del lavoro è necessario identificare il cuscinetto effettivamente presente: revisioni precedenti, carter sostitutivi o conversioni possono aver modificato il tipo di supporto. L'attrezzo non è dichiarato universale per tutti i motori Largeframe o Smallframe.

Procedura di smontaggio

Separare i semicarter, rimuovere l'albero motore e togliere il paraolio per liberare l'accesso alla gabbia. Inserire il mandrino dal lato del paraolio, verificando che sia centrato. Riscaldare uniformemente il carter secondo la normale procedura d'officina, quindi accompagnare l'uscita del cuscinetto con colpi leggeri e assiali. Il semicarter deve essere sostenuto vicino alla sede, senza appoggi che possano deformarlo.

Controlli e avvertenze

Non battere sul carter freddo con forza elevata e non inclinare il mandrino: si possono creare bave, ovalizzazioni o crepe. Dopo l'estrazione pulire la sede e controllare diametro, battuta e passaggio di lubrificazione. Segni di rotazione dell'anello, allentamento o corrosione richiedono una valutazione prima del montaggio del nuovo cuscinetto. Per installare il ricambio usare il mandrino di montaggio corretto, applicando lo sforzo alla gabbia esterna e rispettando orientamento e quota previsti.