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Lithium-Batterie lifepo4 Mod. HJTZ7S-FP 12V - CCA 170A
Preis: |
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Art.-Nr.: | 5479 |
cod. produttore: | 246642010 |
Verfügbarkeit: | Disponibile Disponibile subito |
Menge: |
Leistungen
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Beschreibung
Ideale Batterie für alle, die eine kleinere und kompaktere Batterie für ihre Vespa PX suchen, die wenig Platz beansprucht und sehr leicht ist. Auch hervorragend geeignet für alle, die die Batterie in einer Vespa Small oder allen älteren Modellen mit variabler Zündverstellung einbauen möchten. Diese Batterie kann in jeder Position installiert werden, auch auf dem Kopf, und ist wartungsfrei. Abmessungen in mm: 113x70x85 Gewicht: 515 g Ladestrom (A) Std. 4 Max. 25 Die fortschrittliche Konstruktionstechnologie der Okyami Lithium-Batterien ermöglicht leichte Batterien mit einer SEHR GERINGEN SELBSTENTLADUNG und keinem Risiko, dass die Batterie nach längerer Standzeit sulfatiert ist. Der Austausch der OEM-Batterie durch eine Lithium-Ionen-Batterie ermöglicht eine außergewöhnliche Leistung bei gleichzeitig erheblicher Gewichtsreduzierung. Die Okiami Lithium-Batterien bieten eine große Vielseitigkeit für Renn-, Straßen- und Offroad-Anwendungen und können mit den meisten elektronischen Ladegeräten aufgeladen werden. Um dem Benutzer die Kontrolle des Ladezustands während längerer Standzeiten zu erleichtern, sind alle Okiami Lithium-Batterien mit einer LED-ANZEIGE ausgestattet, die jederzeit den Ladezustand anzeigt: Zwei leuchtende LEDs (Kapazität 50 %) reichen aus, damit das Fahrzeug ohne Aufladen der Batterie ordnungsgemäß gestartet werden kann. Drei leuchtende LEDs zeigen den optimalen Ladezustand an. Alle Okiami-Lithium-Batterien sind außerdem mit speziellen Abstandshaltern ausgestattet, mit denen die Abmessungen der zu ersetzenden Bleibatterie erreicht werden können, sowie mit elektronischen Schutzvorrichtungen, die eine Überladung und Entladung verhindern: Die Lebensdauer von LiFePO4-Batterien kann in TAUSEND LADE-ENTLADEZYKLEN angegeben werden.Kundenbewertungen
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26.04.2020
(LU)
Ottimo
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27.06.2017
(MI)
Fantastica,pesa 1/3 della batteria tradizionale e non c'è più pericolo di corrosione alla ruota di scorta
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