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Bordo scudo CIF 10169-OR in alluminio con sagoma tipo originale per Vespa 50 SS e 90 SS, compatibile con il riferimento Piaggio 101215.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 10140 |
| Tipo 3: | CIF |
| cod. produttore: | 10169-OR |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
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Descrizione
Il bordo scudo CIF 10169-OR è un profilo in alluminio sagomato secondo l'impostazione originale delle Vespa 50 SS e 90 SS. Rifinisce il perimetro esterno dello scudo e protegge il bordo della lamiera, mantenendo l'aspetto corretto per le versioni Super Sprint. Il riferimento comparativo Piaggio è 101215.
Variante corretta
- marca CIF, MPN 10169-OR;
- materiale: alluminio;
- profilo: sagoma tipo originale per scudo Super Sprint;
- applicazione: bordo esterno dello scudo anteriore;
- riferimento equivalente Piaggio 101215.
La sigla 10169-OR identifica la variante dedicata alle SS. Non va confusa con i bordi scudo destinati a 50 N/L/R, Special, Primavera o ET3: la curvatura e lo sviluppo del profilo devono seguire il perimetro specifico dello scudo.
Compatibilità
Compatibile con Vespa 50 SS e Vespa 90 SS dotate di scudo nella configurazione originale prevista per il profilo Piaggio 101215. La sagoma è specifica per i modelli SS indicati; il profilo non è destinato alle altre Smallframe elencate sopra. Su telai riparati o sostituiti è necessario verificare che il bordo della lamiera conservi sagoma, spessore e continuità corretti.
Preparazione e montaggio
Prima della posa eseguire una prova a secco lungo tutto il perimetro, senza chiudere il profilo. Il bordo dello scudo deve essere diritto, pulito e privo di residui di stucco o vernice che aumentino lo spessore. Proteggere la superficie verniciata e utilizzare un utensile a rulli specifico per bordo scudo in alluminio, procedendo per passaggi graduali e uniformi. Una pinza non sagomata può segnare il metallo, appiattire il profilo o danneggiare la vernice.
Controlli finali
Il profilo deve aderire senza ondulazioni, schiacciamenti o punti sollevati, soprattutto nelle curve inferiori e nella zona superiore dello scudo. Non forzare il ricambio per compensare deformazioni del telaio: prima occorre ripristinare la lamiera. Evitare abrasivi aggressivi e prodotti acidi sulla finitura in alluminio; per la pulizia ordinaria è sufficiente un panno morbido con detergente neutro.
Avvertenza
Il bordo è un elemento di finitura sagomato e può deformarsi se piegato ripetutamente. Affidare il montaggio a chi dispone dell'attrezzatura corretta quando la verniciatura è già completata, perché la rimozione dopo la chiusura del profilo può danneggiare sia il ricambio sia lo scudo.
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 50 SS | 50 cm³ | — | — | — | Profilo in alluminio per scudo Super Sprint; riferimento comparativo Piaggio 101215. Non destinato a 50 N/L/R, Special, Primavera ed ET3. |
| Vespa 90 SS | 90 cm³ | — | — | — | Profilo in alluminio per scudo Super Sprint; riferimento comparativo Piaggio 101215. Non destinato a 50 N/L/R, Special, Primavera ed ET3. |
Vespa 50 SS e Vespa 90 SS con scudo nella configurazione prevista per il profilo originale. Ricambio aftermarket equivalente al riferimento Piaggio 101215; non estendere l'applicazione ad altre Smallframe senza confronto della sagoma.
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