Getto del minimo Dell'Orto serie 12995, misura 54, versione profonda per carburatori VHSB, VHSH e VHSC compatibili. Ricambio calibrato singolo per la regolazione del circuito del minimo e della prima apertura gas.

Getto del minimo originale Dell'Orto della serie 12995, nella taratura 54 e nella configurazione profonda prevista per carburatori da competizione e ad alte prestazioni della famiglia VHSB/VHSH. È il ricambio calibrato che dosa il carburante nel circuito del minimo e contribuisce alla risposta nelle primissime aperture della valvola gas. La fornitura comprende un singolo getto: non sono inclusi emulsionatori, guarnizioni o altri elementi del carburatore.

Variante e identificazione

• Marca: Dell'Orto.
• Serie costruttiva: 12995, getto del minimo profondo.
• Taratura nominale: 54.
• Riferimento produttore normalizzato: 12995-054.
• Contenuto: un getto calibrato.

La misura stampigliata deve coincidere con la taratura richiesta. Rispetto alla misura 48 della stessa serie, la taratura 54 rappresenta il passo più ricco tra le due varianti considerate: la scelta va comunque confermata con prove progressive sul motore reale.

Funzione tecnica

Il getto lavora nel circuito che alimenta il motore al minimo e durante la transizione iniziale verso il circuito principale. La sua taratura interagisce con vite miscela o vite aria, emulsionatore del minimo, altezza del galleggiante e regolazione della valvola gas. Una variazione di misura non corregge automaticamente problemi causati da passaggi sporchi, livello vaschetta errato, aspirazioni d'aria o componenti usurati. Il foro calibrato non deve essere allargato con punte, fili metallici o utensili.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto VHSB e VHSH predisposti per il getto profondo serie 12995; la stessa famiglia di ricambio è documentata anche per VHSC. La compatibilità è determinata dal modello e dall'allestimento del carburatore, non dal solo modello Vespa o dalla cilindrata. Prima dell'ordine occorre leggere la sigla completa sul corpo carburatore e confrontare forma, lunghezza e serie del getto smontato. Non è intercambiabile in modo automatico con getti corti, emulsionatori del minimo o componenti di altre serie Dell'Orto.

Montaggio e messa a punto

Lavorare a carburatore freddo e pulito, svuotando la vaschetta prima dello smontaggio. Avvitare il getto a mano fino all'appoggio e serrarlo con utensile adeguato senza forzare l'ottone. Dopo il montaggio verificare tenuta, avviamento, stabilità del minimo e risposta alle piccole aperture. La carburazione va regolata con motore in temperatura e con filtro aria, scarico, accensione e alimentazione nella configurazione definitiva.

Avvertenze

Una taratura eccessivamente magra può aumentare la temperatura di esercizio; una taratura troppo ricca può rendere irregolare il minimo e sporcare la candela. Procedere per passi, partendo da una base prudente e controllando il comportamento del motore. Per preparazioni non standard è consigliata la taratura da parte di un tecnico esperto.