Polverizzatore Dell'Orto AQ 262, serie 9564, per carburatori PHBL compatibili. Ricambio originale calibrato per il circuito principale.

Polverizzatore originale Dell'Orto AQ 262 della serie 9564, progettato per carburatori PHBL configurati con componenti della famiglia AQ. È l'elemento calibrato del circuito principale che lavora insieme allo spillo conico e al getto massimo per dosare ed emulsionare il carburante durante l'apertura della valvola gas. La variante fornita è esattamente AQ 262; non comprende spillo, getto massimo, portapolverizzatore o guarnizioni.

Identità e variante

• Marca: Dell'Orto.
• Serie produttore: 9564.
• Tipo di polverizzatore: AQ.
• Taratura: 262.
• Riferimento normalizzato: 9564-262.
• Contenuto: un polverizzatore.

La lettera AQ e il numero 262 identificano una variante precisa. Polverizzatori con sigle AU, AN, AB, DQ o con numerazione diversa non sono equivalenti, anche quando l'aspetto esterno è simile.

Compatibilità verificata

Compatibile con carburatori Dell'Orto PHBL predisposti per polverizzatore serie 9564 tipo AQ. L'applicazione è definita dal carburatore e dal suo allestimento interno, non dal solo modello Vespa, Lambretta o dalla cilindrata. Prima dell'acquisto occorre leggere la sigla completa del carburatore e confrontare il componente smontato o l'esploso tecnico relativo alla versione installata. Non è il polverizzatore AU impiegato su configurazioni PHBG e non deve essere sostituito in base alla sola misura 262.

Funzione nel circuito principale

Il polverizzatore guida lo spillo conico e presenta passaggi calibrati che influenzano la formazione della miscela nella progressione e ai regimi di utilizzo del circuito principale. Il risultato dipende dall'abbinamento con profilo e posizione dello spillo, getto massimo, valvola gas, livello del galleggiante e pressione dell'aria. Per questo la sostituzione con AQ 262 deve rispettare la taratura prevista oppure inserirsi in una messa a punto eseguita in modo metodico.

Montaggio e controllo

Lavorare con carburatore pulito e vaschetta svuotata. Smontare il componente senza danneggiare la sede, verificare che i passaggi siano liberi e installare il nuovo polverizzatore con utensili adatti, senza forzare il filetto o deformare l'ottone. Non alesare i fori e non utilizzare fili metallici: altererebbero in modo irreversibile la calibrazione. Controllare anche lo stato dello spillo, perché usura o rigature possono rendere irregolare la dosatura anche con un polverizzatore nuovo.

Messa a punto e avvertenze

Dopo il montaggio verificare tenuta, livello vaschetta e scorrevolezza della valvola gas. La carburazione va provata con motore caldo, filtro e scarico nella configurazione definitiva, procedendo da una base prudente. Una taratura troppo magra può aumentare la temperatura e causare danni; una taratura troppo ricca può compromettere risposta e combustione. Per motori elaborati è raccomandato il controllo da parte di un tecnico esperto.