Serie guarnizioni Dell'Orto 525370077 per carburatori SI 20/20, 24/24 e 26/26 D/E/G su Vespa PX, PE e T5 compatibili.

Kit guarnizioni Dell'Orto 525370077 per carburatori SI

Serie di guarnizioni originale Dell'Orto per la revisione dei carburatori SI utilizzati sulle Vespa PX, PE e T5. Il riferimento 525370077, riportato anche come 52537.77 o 5253700 77-00, identifica il set e consente di distinguerlo dai kit completi che includono spillo, galleggiante, getti o altre parti meccaniche.

Applicazioni del kit

Le tabelle applicative associano il set ai carburatori Dell'Orto SI 20/20 D, SI 24/24 E e G e alle configurazioni SI 26/26 D/E/G compatibili. Alcuni cataloghi includono anche SI 20/15 e 20/17. La scelta deve essere fatta leggendo la sigla stampigliata sul corpo del carburatore e confrontando forma e fori delle guarnizioni, non soltanto in base alla cilindrata della Vespa.

Compatibilità veicoli

Il kit è comunemente utilizzato sulle famiglie Vespa PX e PE 125, 150 e 200 e sulla Vespa T5 con carburatore SI corrispondente. Può risultare adatto anche ad altre Largeframe equipaggiate con i medesimi tipi SI, ma il modello del carburatore resta il riferimento decisivo: carburatori Spaco, copie aftermarket o corpi modificati possono richiedere componenti differenti.

Cosa comprende

La confezione contiene la serie di guarnizioni del carburatore. Non va considerata automaticamente un kit di revisione totale: spillo conico, galleggiante, filtro benzina, getti, viti e guarnizioni tra vaschetta e carter sono inclusi soltanto se presenti e dichiarati nella confezione ricevuta.

Montaggio e verifica

Prima dello smontaggio pulire accuratamente l'esterno del carburatore per evitare che lo sporco entri nei passaggi. Separare i componenti senza fare leva sulle superfici di tenuta, rimuovere ogni residuo delle vecchie guarnizioni e controllare che i piani non siano deformati.

Installare le guarnizioni a secco salvo diversa indicazione Dell'Orto; sigillanti in eccesso possono ostruire i condotti. Serrare le viti in modo progressivo e uniforme, senza deformare coperchi e vaschetta. Dopo il rimontaggio verificare tenuta del circuito benzina, movimento del galleggiante, ritorno della valvola gas e assenza di aspirazioni d'aria. La carburazione va controllata nuovamente dopo l'intervento.