Valvola a spillo Dell'Orto 08649300 33 misura 300, con spillo molleggiato �5,2 mm, corpo esagonale e guarnizione.

Valvola a spillo Dell'Orto 08649300 33 misura 300

Identit� e funzione

La valvola a spillo Dell'Orto 08649300 33 regola l'ingresso della benzina nella vaschetta del carburatore. Quando il galleggiante sale, lo spillo chiude la sede e stabilizza il livello del combustibile. Un gruppo usurato, contaminato o di misura errata pu� causare traboccamenti, miscela eccessivamente ricca oppure una portata insufficiente ad alto carico.

Variante e dotazione

Ricambio Dell'Orto, misura 300, con corpo esagonale, guarnizione e spillo galleggiante molleggiato da �5,2 mm. La misura 300 distingue questa versione dalle misure 150, 200, 225, 250 e 400. Non basta che il filetto entri nella sede: altezza, diametro dello spillo e taratura devono corrispondere alla vaschetta prevista.

Applicazione tecnica

Per carburatori Dell'Orto delle famiglie PHB, PHBE e PHBH, oltre a VHSB 34 LD, VHSB 38 DD, VHSH e VHST predisposti per la valvola misura 300. L'applicazione su Vespa, Lambretta, scooter o motocicli dipende dalla sigla del carburatore e dalla vaschetta realmente installata.

Diagnosi e montaggio

Prima della sostituzione controllare galleggiante integro, perno libero, sede pulita e pressione di alimentazione corretta. Chiudere il carburante, rimuovere la vaschetta e lavorare su un piano pulito. Smontare il vecchio gruppo senza graffiare la sede, installare la guarnizione nuova e serrare il corpo esagonale con utensile adatto e coppia moderata. Rimontare spillo, perno e galleggiante verificando libert� di movimento e quota prevista per il carburatore. Alimentare la vaschetta e controllare la tenuta prima dell'avviamento.

Avvertenze

Non aumentare la misura senza una necessit� tecnica: una valvola troppo grande pu� rendere pi� difficile il controllo del livello, mentre una troppo piccola pu� svuotare la vaschetta ad alto carico. Non deformare la linguetta del galleggiante senza il dato di quota corretto e non riutilizzare una guarnizione schiacciata.