Kit Dell'Orto 5315400 78 con 10 getti massimo �6 mm, misure 125-148, per carburatori PHBH, PHBL, PHVA, PHVB e VHS predisposti per questa serie.

Il kit Dell'Orto 5315400 78 riunisce dieci getti del massimo della serie �6 mm, ordinati in progressione dalla misura 125 alla 148. � destinato alla regolazione del circuito principale sui carburatori Dell'Orto PHBH, PHBL, PHVA, PHVB e VHS predisposti per questa famiglia di getti. L'assortimento permette di lavorare con passaggi ravvicinati, utile durante la messa a punto di motori originali revisionati o di configurazioni modificate nelle quali aspirazione, cilindro o scarico richiedono una nuova taratura.

Contenuto e misure

• quantit�: 10 getti del massimo
• serie: diametro nominale 6 mm
• misure incluse: 125, 128, 130, 132, 135, 138, 140, 142, 145 e 148
• marca: Dell'Orto
• MPN: 5315400 78

Le misure sono pezzi distinti e non varianti intercambiabili senza prova: il numero del getto determina la portata nominale del circuito del massimo. Per evitare errori conviene conservare i componenti ordinati e annotare ogni modifica eseguita.

Compatibilit� verificata

Il kit � documentato per carburatori Dell'Orto PHBH, PHBL, PHVA, PHVB e VHS che utilizzano getti massimo della serie �6 mm. La sola appartenenza del carburatore a una di queste famiglie non sostituisce il confronto fisico: sigla completa, filettatura e geometria del getto installato devono coincidere. La compatibilit� con un veicolo o con una Vespa dipende quindi dal carburatore effettivamente montato, non dal solo modello del mezzo.

Impiego nella carburazione

Il getto massimo influenza soprattutto la quantit� di carburante richiesta alle aperture elevate. La scelta deve essere effettuata considerando cilindrata, filtro, collettore, scarico, tipo di carburante, quota e temperatura. Durante la taratura � buona pratica modificare un solo parametro per volta, partire da una configurazione prudente e procedere per piccoli passaggi, registrando misura e comportamento del motore. Accelerazione pulita, temperatura e lettura della candela devono essere valutate insieme; un singolo sintomo non basta a definire la taratura corretta.

Montaggio e avvertenze

Prima dell'installazione pulire vaschetta e sede del getto, lavorando con utensili adatti per non deformare l'esagono o la filettatura. Il serraggio deve garantire la battuta senza forzare il corpo del carburatore. Non alesare i fori e non mescolare getti non identificabili: una modifica manuale renderebbe inattendibile il numero inciso. Dopo ogni intervento controllare tenuta, livello del carburante e risposta del motore in condizioni di carico sicure.