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Carburatore Mikuni TMX 35 a valvola piatta, venturi �35 mm, attacco collettore �40 mm e filtro �60 mm, taratura 350/20.
| Prezzo: | €279,27 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
|---|---|
| Cod. art.: | 8490 |
| Tipo 3: | MIKUNI |
| cod. produttore: | 40072000 |
| Disponibilità: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
| Quantità: |
Servizi
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Descrizione
Il Mikuni TMX 35 � un carburatore a valvola piatta destinato a motori due tempi elaborati e applicazioni racing in cui servono una sezione da 35 mm e una risposta precisa al comando gas. La costruzione compatta, la vaschetta di capacit� generosa e la disposizione protetta dei getti favoriscono un'alimentazione regolare anche nelle condizioni di utilizzo pi� impegnative. Non � un ricambio specifico per un singolo modello: il montaggio richiede un impianto di aspirazione dimensionato e una taratura sviluppata sul motore reale.
Variante identificata
- Serie: Mikuni TMX.
- Diametro venturi: 35 mm.
- Valvola gas: piatta.
- Diametro lato collettore: 40 mm.
- Diametro lato filtro aria: 60 mm.
- Taratura di fornitura: getto massimo 350 e getto minimo 20.
Queste misure distinguono la variante TMX 35 da carburatori della stessa famiglia con diametro o raccordi differenti. Il codice 40072000 identifica la configurazione qui descritta; il numero a otto cifre presente nel feed interno non � riportato come GTIN perch� non � stato consolidato come codice commerciale globale.
Compatibilit� e installazione
Il carburatore pu� essere impiegato soltanto su configurazioni che accettano il corpo �35 mm, il raccordo collettore �40 mm e il collegamento filtro �60 mm. Prima dell'acquisto occorre verificare collettore, manicotto, filtro, corsa e terminale del cavo gas, comando starter, ingombri nel telaio e alimentazione benzina. Su Vespa o altri scooter elaborati l'adattabilit� dipende dal collettore e dai componenti scelti: non viene attribuita una compatibilit� diretta con modelli o sigle telaio non documentati per questa variante.
Taratura
I getti 350 e 20 rappresentano la configurazione iniziale del carburatore, non una regolazione pronta per qualsiasi motore. Cilindrata, fasature, scarico, filtro, quota, temperatura e carburante modificano il fabbisogno. La messa a punto deve partire da una carburazione prudenzialmente ricca e procedere per verifiche progressive di massimo, minimo, spillo e posizione della clip, controllando risposta, temperatura e colore candela. Una taratura magra pu� causare surriscaldamento e danni al gruppo termico.
Avvertenze di montaggio
Installare con fascette adeguate e senza tensioni sul manicotto; verificare tenuta del circuito, livello vaschetta, libero ritorno della ghigliottina e assenza di interferenze a sterzo e sospensione in movimento. La regolazione e il collaudo devono essere eseguiti da personale competente. Il prodotto non include collettore, filtro aria, comando gas o kit getti aggiuntivi salvo diversa indicazione nella confezione.
Componente universale per elaborazioni: richiede collettore �40 mm, raccordo filtro �60 mm e verifica completa di ingombri e comandi. Nessuna compatibilit� Vespa specifica attribuita.
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