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Carburatore Pinasco SI 20/20 25294887 senza miscelatore, tarato per Vespa Largeframe a due travasi e gruppi 177 compatibili.

Carburatore Pinasco SI 20/20 25294887 senza miscelatore, tarato per Vespa Largeframe a due travasi e gruppi 177 compatibili.
Prezzo:

€ 123,71 Sconto 20%

€98,97 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA
Cod. art.: 8040
Tipo 3: PINASCO
cod. produttore: 25294887
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
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Descrizione

ProdottoCarburatore Pinasco SI 20/20 25294887 per Vespa Largeframe a 2 travasi
Identità e funzioneCarburatore Pinasco della famiglia SI con diffusore nominale 20/20, predisposto per motori Vespa Largeframe a due travasi. Il riferimento 25294887 identifica la taratura specifica e la versione senza miscelatore automatico. Alimenta il motore e dosa aria, benzina e circuito del minimo; la lubrificazione deve essere preparata nel serbatoio secondo le indicazioni del gruppo termico e dell'olio impiegato.
Variante esattaMarca Pinasco, MPN 25294887, formato SI 20/20. È diverso dai carburatori per carter a tre travasi e dalle versioni con circuito olio. La somiglianza esterna non garantisce equivalenza: prima dell'ordine confrontare numero e forma dei travasi, scatola carburatore, passaggi di lubrificazione, comando gas, starter e collegamento benzina. Su motori revisionati il carter reale prevale sul modello riportato a libretto.
Compatibilità verificata
Modello VespaCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 125 VNB125motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela
Vespa 125 GT/GTR125motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela
Vespa 125 Super125motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela
Vespa 150 VBB150motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela
Vespa 150 GL150motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela
Vespa 150 Super150motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela
Vespa 150 Sprint/Sprint Veloce150motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela
Taratura e messa a puntoLa taratura installata è una base per le applicazioni indicate, non un valore universale. Prima dell'avviamento annotare getto massimo, freno aria, emulsionatore, getto minimo e vite miscela. Cilindro, scarico, filtro, quota, temperatura, anticipo e rapporto di compressione modificano la richiesta di carburante. Procedere da una condizione prudente e verificare il comportamento sotto carico prima di mantenere aperture elevate.
MontaggioControllare planarità e pulizia della scatola, usare guarnizioni integre e serrare uniformemente senza deformare il corpo. Verificare tenuta del raccordo benzina, chiusura dello spillo, livello vaschetta, scorrimento della ghigliottina e ritorno del comando. Il filtro deve essere pulito e il coperchio non deve interferire con cavi o leve. Dopo la prima prova ispezionare trafilaggi e fissaggi.
AvvertenzeUna carburazione povera può danneggiare rapidamente un motore elaborato. Non attribuire automaticamente la compatibilità a PX, PE o carter a tre travasi. Minimo instabile, esitazioni, detonazione o temperatura elevata richiedono l'arresto e una verifica di carburazione, anticipo, tenute e alimentazione.

marca=Piaggio|modello=Vespa 125 VNB|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GT/GTR|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Super|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 VBB|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GL|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Super|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Sprint/Sprint Veloce|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=motore Largeframe a 2 travasi, scatola SI e alimentazione a miscela
In caso di immediato ritiro al banco è consigliabile chiedere telefonicamente la conferma di disponibilità.

Feedback

  • 26.04.2017   (BA)

    Carburatore eccellente. La mia Sprint del '65 è notevolmente cambiata da quando monto questo carburatore nella configurazione originale Pinasco

  • 11.08.2016   (PN)

    Semplicemente perfetto, puntuali nella consegna !

  • 23.03.2016   (MN)

    OK

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