Carburatore Pinasco SI 24/24 G 25294900 senza attacco miscelatore, specifico per Vespa T5 125 VNX5T con alimentazione separata della miscela.

Il Pinasco SI 24/24 G 25294900 è un carburatore per Vespa T5 125 nella variante senza attacco per miscelatore automatico. Mantiene l'architettura SI e la configurazione G dedicata al motore T5, con passaggio nominale 24/24 mm. È indicato quando l'alimentazione usa miscela preparata nel serbatoio e non deve essere confuso con la versione 25294901 predisposta per la pompa olio.

Variante e caratteristiche

• carburatore Pinasco serie SI;
• misura nominale 24/24 mm;
• configurazione G per T5;
• assenza dell'attacco del miscelatore;
• codice produttore 25294900.

La distinzione tra versione con e senza miscelatore è determinante: il corpo 25294900 non è destinato a gestire il circuito dell'olio separato. Anche se appartiene alla famiglia SI, non va scelto soltanto in base al diametro, perché condotti, leveraggi, getti e raccordi devono corrispondere alla configurazione del veicolo.

Compatibilità verificata

Applicazione specifica per Vespa T5 125, sigla telaio VNX5T, compresa la T5 Elestart con la medesima base motore, quando l'impianto è privo di miscelatore automatico. La presenza di un carburatore SI su un'altra Vespa Largeframe non rende automaticamente compatibile questa variante G: prima dell'acquisto occorre confrontare scatola carburatore, comando gas e starter, filtro o sistema di aspirazione e configurazione del circuito olio.

Montaggio e messa a punto

Installare il carburatore su superfici pulite e piane, usando guarnizioni integre e serrando in modo uniforme per evitare deformazioni o aspirazioni d'aria. Controllare la libertà della ghigliottina, il ritorno del comando gas, la tenuta dello spillo e il corretto funzionamento dello starter. Tubo benzina, rubinetto e sfiato del serbatoio devono garantire una portata regolare senza pieghe o strozzature.

La taratura dei getti va adattata a cilindro, scarico, filtro, quota e uso del motore. Avviare da una configurazione prudente e ricca, poi correggere un parametro alla volta osservando risposta al gas, temperatura e comportamento sotto carico. Il diametro 24/24 non costituisce da solo una taratura pronta all'uso.

Avvertenze

Con questa versione l'olio deve essere dosato nella benzina secondo le prescrizioni del motore. Non utilizzare il prodotto su un veicolo che dipende dalla pompa del miscelatore senza aver convertito correttamente l'impianto. Dopo il montaggio verificare perdite, livello vaschetta e serraggi; una carburazione magra o un ingresso d'aria possono causare surriscaldamento e danni al gruppo termico.