Manchon en caoutchouc Ø 30 - 35 LONGUEUR 27 INCLINÉ EN NBR pour Vespa PX - PE.

Description

Manchon en caoutchouc Ø 30 - 35 W LONGUEUR 27 INCLINÉ EN NBR pour Vespa PX - PE. COLLECTEURS D'ASPIRATION Le collecteur d'aspiration est le passage par lequel le mélange air-essence pénètre dans le moteur à travers l'orifice constitué par la soupape à clapet. Le rendement total d'un moteur est calculé comme le produit de différents rendements partiels qui sont : - rendement volumétrique - rendement thermodynamique - rendement mécanique Le rendement volumétrique indique le rapport entre la quantité en volume de mélange qui peut être introduite dans la chambre de combustion et la cylindrée du moteur. L'un des principaux facteurs qui influencent le rendement volumétrique est la perte par frottement que subit le fluide entrant (mélange air-essence) depuis le filtre à air jusqu'à la chambre de combustion. par conséquent, l'un des composants qui influence sensiblement cette perte est le collecteur d'admission, car tout le mélange entrant doit le traverser avec le moins de perte possible. Il faut donc absolument éviter les augmentations brusques de section et les arêtes vives le long du parcours du mélange. Une autre fonction du collecteur d'admission est de servir de poumon d'accumulation de la charge fraîche, car la colonne de mélange, se déplaçant à une certaine vitesse, met un certain temps à s'arrêter lorsque la soupape à lamelles se ferme, ce qui entraîne une accumulation de mélange dans le collecteur, qui se comprime contre les lamelles. C'est pourquoi chaque collecteur a une plage de régime bien définie dans laquelle il exprime son rendement maximal (collecteur accordé). De plus, le collecteur a pour fonction de soutenir le carburateur en le reliant au carter moteur ou au cylindre. Il a donc également pour fonction, si nécessaire, d'amortir les vibrations transmises par le carter au carburateur, évitant ainsi le phénomène d'émulsion de l'essence et de l'air dans le réservoir du carburateur. C'est pourquoi ce composant apparemment simple nécessite une étude approfondie afin d'exploiter pleinement toutes ses qualités, un résultat que les techniciens Malossi ont parfaitement atteint. Forte de plusieurs décennies d'expérience dans les systèmes d'alimentation pour moteurs, Malossi a mis au point une nouvelle gamme de collecteurs en caoutchouc et en alliage d'aluminium pour les scooters de nouvelle génération, testés et développés par le département expérience Malossi, tant sur route que sur circuit. Les collecteurs en caoutchouc Malossi présentent notamment une structure composite, car ils sont construits à partir d'un insert en aluminium qui est incorporé dans un matériau plastique particulier, résistant aux huiles et à l'essence, garantissant ainsi une rigidité considérable de la base de fixation au carter et une bonne élasticité du corps du collecteur.