Mikuni TMX 35 a valvola piatta: Ø35 mm, collettore Ø40 mm, filtro Ø60 mm, getto massimo 350 e minimo 20. Per elaborazioni da configurare.

Il Mikuni TMX 35 è un carburatore a valvola piatta destinato a motori due tempi elaborati e applicazioni racing in cui servono una sezione da 35 mm e una risposta precisa al comando gas. La costruzione compatta, la vaschetta di capacità generosa e la disposizione protetta dei getti favoriscono un'alimentazione regolare anche nelle condizioni di utilizzo più impegnative. Non è un ricambio specifico per un singolo modello: il montaggio richiede un impianto di aspirazione dimensionato e una taratura sviluppata sul motore reale.

Variante identificata

• Serie: Mikuni TMX.
• Diametro venturi: 35 mm.
• Valvola gas: piatta.
• Diametro lato collettore: 40 mm.
• Diametro lato filtro aria: 60 mm.
• Taratura di fornitura: getto massimo 350 e getto minimo 20.

Queste misure distinguono la variante TMX 35 da carburatori della stessa famiglia con diametro o raccordi differenti. Il codice 40072000 identifica la configurazione qui descritta; il numero a otto cifre presente nel feed interno non è riportato come GTIN perché non è stato consolidato come codice commerciale globale.

Compatibilità e installazione

Il carburatore può essere impiegato soltanto su configurazioni che accettano il corpo Ø35 mm, il raccordo collettore Ø40 mm e il collegamento filtro Ø60 mm. Prima dell'acquisto occorre verificare collettore, manicotto, filtro, corsa e terminale del cavo gas, comando starter, ingombri nel telaio e alimentazione benzina. Su Vespa o altri scooter elaborati l'adattabilità dipende dal collettore e dai componenti scelti: non viene attribuita una compatibilità diretta con modelli o sigle telaio non documentati per questa variante.

Taratura

I getti 350 e 20 rappresentano la configurazione iniziale del carburatore, non una regolazione pronta per qualsiasi motore. Cilindrata, fasature, scarico, filtro, quota, temperatura e carburante modificano il fabbisogno. La messa a punto deve partire da una carburazione prudenzialmente ricca e procedere per verifiche progressive di massimo, minimo, spillo e posizione della clip, controllando risposta, temperatura e colore candela. Una taratura magra può causare surriscaldamento e danni al gruppo termico.

Avvertenze di montaggio

Installare con fascette adeguate e senza tensioni sul manicotto; verificare tenuta del circuito, livello vaschetta, libero ritorno della ghigliottina e assenza di interferenze a sterzo e sospensione in movimento. La regolazione e il collaudo devono essere eseguiti da personale competente. Il prodotto non include collettore, filtro aria, comando gas o kit getti aggiuntivi salvo diversa indicazione nella confezione.