Molla di ritorno ghigliottina Polini 343.0004 con guida per carburatori CP compatibili. GTIN 8054705088940.

La molla di ritorno valvola gas Polini 343.0004 è il ricambio con guida destinato ai carburatori Polini CP compatibili. Lavora sopra la ghigliottina e assicura il ritorno verso la posizione di chiusura quando la manopola viene rilasciata. Una molla deformata, accorciata, corrosa o montata fuori sede può rendere il comando poco progressivo, lasciare il minimo alto oppure impedire una chiusura pronta. Questa referenza permette di ripristinare il gruppo con un componente Polini identificato, senza ricorrere a molle generiche di rigidezza o diametro non documentati.

Contenuto e identificazione

• Marca: Polini
• MPN: 343.0004
• GTIN: 8054705088940
• Tipo: molla di ritorno della valvola gas
• Dotazione: molla con relativa guida o sede di appoggio
• Destinazione: carburatori Polini CP compatibili

Compatibilità verificata

Adatta ai carburatori Polini CP che utilizzano la molla valvola gas 343.0004. La compatibilità con Vespa o con altri veicoli è indiretta e dipende esclusivamente dal carburatore montato: non è possibile dedurla dal modello, dalla cilindrata o dal diametro del collettore. Non viene attribuita compatibilità automatica con carburatori Polini PWK, Dell'Orto, Keihin o copie CP; prima dell'acquisto confrontare la referenza e la costruzione del coperchio valvola gas.

Funzione e diagnosi

La molla deve mantenere la ghigliottina appoggiata alla regolazione del minimo e vincere l'attrito del cavo lungo tutta la corsa. Se il regime resta elevato dopo una sgasata, controllare insieme molla, scorrimento della valvola, instradamento del cavo, gioco della manopola e tenuta del collettore. Una molla nuova non risolve un cavo piegato, una guaina schiacciata o una ghigliottina inserita nel verso errato. Non tagliare spire per alleggerire il comando: si riduce la forza di richiamo e si altera una funzione legata alla sicurezza.

Montaggio e prova

Chiudere il carburante e lavorare a motore spento. Rimuovere il coperchio superiore trattenendo il gruppo, quindi osservare l'ordine di molla, guida, cavo, valvola e spillo. Inserire il ricambio senza comprimerlo lateralmente e verificare che le estremità appoggino nelle sedi previste. Prima di avviare il motore ruotare più volte l'acceleratore: la valvola deve aprire regolarmente e tornare a battuta con decisione in ogni posizione del manubrio. Regolare il gioco del cavo senza mantenerlo in trazione al minimo. Dopo il rimontaggio controllare il regime a caldo e l'assenza di impuntamenti; se la chiusura non è immediata, non utilizzare il veicolo finché comando, ghigliottina e cavo non sono stati corretti.