Polverizzatore Polini 342.0127 a 30 fori per carburatori PWK compatibili. Ricambio carburazione identificato dal GTIN 8054705088766.

Il polverizzatore Polini 342.0127 è la variante a 30 fori per carburatori della famiglia PWK compatibili. Lavora nel circuito di alimentazione insieme a getto massimo, spillo conico, valvola gas e livello della vaschetta, contribuendo alla formazione della miscela nelle condizioni di apertura in cui spillo e polverizzatore interagiscono. Il codice e il numero dei fori sono essenziali per distinguerlo da componenti simili con diversa emulsione.

Identità tecnica

• Produttore: Polini.
• Codice produttore: 342.0127.
• Configurazione: 30 fori.
• Famiglia: PWK.
• GTIN/EAN: 8054705088766.
• Fornitura: un polverizzatore.

Non va confuso con il Polini 342.0115 a 8 fori, con spilli conici o con getti del massimo. La geometria dei passaggi modifica il modo in cui aria e carburante si emulsionano; per questo la sostituzione deve rispettare il riferimento 342.0127 oppure rientrare in una messa a punto consapevole eseguita da un tecnico.

Compatibilità verificata

Il ricambio è documentato per carburatori Keihin PWK, OKO e Polini PWK compatibili. La sigla PWK da sola non garantisce che ogni replica, diametro o versione impieghi quote identiche: prima dell’acquisto confrontare codice, lunghezza, diametri, filettatura e posizione dei fori con il componente rimosso o con l’esploso del carburatore.

Scelta nella carburazione

La risposta del motore dipende dall’insieme della taratura. Un comportamento irregolare ai medi regimi non deve essere attribuito automaticamente al polverizzatore: vanno controllati anche posizione della clip dello spillo, profilo dello spillo, getti, altezza galleggiante, tenuta del collettore e pulizia dei passaggi. Annotare sempre la configurazione di partenza e modificare un parametro alla volta, verificando la carburazione in condizioni di carico sicure.

Montaggio e pulizia

Smontare il carburatore a motore freddo, chiudere l’alimentazione e lavorare su un banco pulito. Utilizzare utensili della misura corretta per non deformare ottone e sede; avvitare il polverizzatore senza forzare. Non allargare i trenta fori con fili o punte: per la pulizia usare detergente per carburatori e aria compressa moderata. Dopo il rimontaggio verificare tenuta della vaschetta, scorrimento della valvola gas e risposta del motore, evitando prove prolungate con miscela incerta.