Carter moteur Pinasco lamellaire 8X pour Vespa 200

Description

Combien de fois êtes-vous tombé en panne avec votre Vespa à cause du joint d'étanchéité côté embrayage ? Combien de fois avez-vous levé les mains en signe de reddition à cause du joint d'étanchéité qui glisse hors de son logement ? Combien de fois avez-vous endommagé le logement des roulements à cause des ressorts extrêmement durs de l'embrayage et des performances du moteur ? Pinasco, toujours à la recherche de solutions aux problèmes les plus courants des Vespa modifiées, propose une solution à cet inconvénient en mettant à jour le banc d'embrayage de son carter moteur avec le nouveau modèle 2.0. Paquet de lamelles complet de 34 mm de diamètre en aluminium anodisé Gold avec paquet de lamelles MEGA 8X entièrement réalisé à l'aide de machines à commande numérique, il se monte sur tous les carters Pinasco Vespa Large Slave. Dans le modèle 2.0, aucune modification n'est nécessaire. Le kit garantit une augmentation de puissance d'environ 2-3 CV par rapport au carter à lamelles standard. Grâce au nouveau système de fixation à l'aide de 3 plaquettes en acier, le joint d'étanchéité spécifique Pinasco est bloqué entre le carter et le palier de vilebrequin sans pouvoir sortir de son logement. Les plaquettes garantissent un réglage parfait du palier en éliminant les jeux qui se forment souvent entre le circlip et le palier. Les clips de sécurité garantissent le blocage total de l'ensemble du système. Le nouveau logement du palier a été encore renforcé par l'ajout de 3 nouvelles nervures qui garantissent le soutien et la tenue de tout le banc moteur. 2 nervures de renfort ont été ajoutées sur l'axe du cluster. La chambre de manivelle est alésée pour pouvoir loger les arbres moteurs à épaulements surdimensionnés. Le moulage des carters par technique de moulage sous pression garantit une résistance et une légèreté supérieures à celles obtenues par la production par gravité, des qualités très appréciées dans le monde de la course, et la forme pratiquement identique à l'original ne modifie pas l'esthétique du véhicule.

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