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Carter moteur Pinasco MASTER avec aspiration à soupape pour Vespa px 200cc, version 2.0
Prix: | €867,66 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA |
---|---|
Cod. art.: | 6636 |
cod. produttore: | 26482041 |
Disponibilité: | Non disponibile in 24 H ma ordinabile |
Quantité: |
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Description
Carter moteur Pinasco MASTER pour Vespa 200 cc. version 2.0 COMPOSANTS INCLUS DANS L'EMBALLAGE - Carter moteur - Série de goujons - Série de joints Réalisé en moulage sous pression, le nouveau carter moteur Pinasco pour Vespa Large est le fleuron de la production. Les améliorations apportées au modèle original sont notables, parmi lesquelles : - Roulement côté volant moteur surdimensionné - Renforts de matériau au niveau des transferts - Soupape d'aspiration surdimensionnée - Renforts aux points critiques Combien de fois êtes-vous tombé en panne avec votre Vespa à cause du joint d'étanchéité côté embrayage ? Combien de fois avez-vous levé les mains en signe de reddition à cause du joint d'étanchéité qui sortait de son logement ? Combien de fois avez-vous endommagé le logement des roulements à cause des ressorts extrêmement durs de l'embrayage et des performances du moteur ? Pinasco, toujours à la recherche de solutions aux problèmes les plus courants des Vespa modifiées, propose une solution à cet inconvénient en mettant à jour le banc d'embrayage du carter moteur avec le nouveau modèle 2.0. Grâce au nouveau système de fixation à l'aide de 3 plaquettes en acier, le joint d'étanchéité spécifique Pinasco côté embrayage est bloqué entre le carter et le palier du banc sans pouvoir sortir de son logement. Les plaquettes garantissent un réglage parfait du palier en éliminant les jeux qui se forment souvent entre le seeger et le palier, tandis que les clips de sécurité garantissent le blocage total de l'ensemble du système. Le nouveau logement du roulement a été encore renforcé par l'ajout de 3 nouvelles nervures qui garantissent le soutien et la tenue de tout le bloc moteur. 2 nervures de renfort ont été ajoutées sur l'axe du cluster. La chambre de manivelle est alésée pour pouvoir loger les arbres moteurs à épaulements surdimensionnés. Le moulage des carters par technique de moulage sous pression garantit une résistance et une légèreté supérieures à celles obtenues par la production par gravité, des qualités extrêmement appréciées dans le monde de la course, et la forme pratiquement identique à l'original ne modifie pas l'esthétique de votre véhicule. ROULEMENTS NON INCLUSFeedback
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18.09.2017
(BA)
Good service,
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