Carter Pinasco Master 2.0 26482041 a valvola rotante per Vespa PE/PX 200: alluminio pressofuso, aspirazione ampliata e predisposizione elestart.

Il Pinasco Master 2.0 26482041 e un carter motore completo a valvola rotante sviluppato per configurazioni Vespa Largeframe 200. La fusione in alluminio pressofuso abbina lavorazioni precise a superfici di appoggio ampliate, rinforzi nelle zone sollecitate e maggiore materiale attorno ai travasi, cosi da offrire una base robusta per motori stradali evoluti. L'aspirazione a valvola e maggiorata e richiede un albero con spalla di tenuta larga compatibile; non e un carter lamellare e non va confuso con la variante Pinasco Slave.

Variante e contenuto

• Versione Master 2.0 per aspirazione a valvola rotante.
• Referenza Pinasco 26482041.
• Carter in alluminio pressofuso con prigionieri e serie guarnizioni.
• Predisposizioni per miscelatore e avviamento elettrico.
• I cuscinetti di banco non sono compresi.

Caratteristiche tecniche

La camera di manovella e predisposta per alberi con spalle di diametro maggiorato; il lato volano adotta la soluzione con cuscinetto di dimensione tipo Vespa T5 e relativo passaggio di lubrificazione. La sede del paraolio lato frizione e trattenuta da piastre in acciaio, mentre i riferimenti di centraggio aiutano a mantenere l'allineamento dei semicarter. Le piastre statore originali compatibili possono essere montate, ma cablaggio, volano e avviamento devono essere scelti come sistema coerente.

Compatibilita verificata

Destinato a Vespa P200E, PE 200, PX 200 E, PX 200 E Lusso, PX 200 '98 e PX 200 MY nelle configurazioni con aspirazione a valvola. La predisposizione elestart consente l'allestimento con avviamento elettrico usando i componenti dedicati. Eventuali impieghi su architetture 125 o 150 richiedono una progettazione completa di albero, cilindro, primaria e accensione e non costituiscono sostituzione diretta del carter originale.

Montaggio e messa a punto

Prima dell'assemblaggio controllare planarita, pulizia dei condotti, filetti, sedi dei cuscinetti e corretta corsa dell'albero. La valvola deve lavorare con una spalla larga adatta alla finestra Pinasco: un albero non corretto riduce la superficie di tenuta e altera la fasatura di aspirazione. Travasi e valvola possono essere raccordati soltanto dopo avere definito cilindro, albero e carburatore; ogni asportazione e irreversibile. Misurare gioco assiale, centraggio e interferenze, montare cuscinetti e paraoli con utensili adeguati e applicare le coppie di serraggio previste.

Avvertenze

Il carter e una base motore tecnica, non un gruppo pronto all'uso. Cuscinetti, paraoli, albero, cambio, frizione, accensione e componenti di alimentazione devono essere verificati singolarmente. Prima dell'avviamento controllare tenuta della valvola, lubrificazione, anticipo e carburazione; una configurazione non coerente puo causare aspirazioni d'aria, contatti interni o danni al motore.