Pinasco MASTER Motorengehäuse mit Ventilansaugung für Vespa px 200cc, Version 2.0

Beschreibung

Pinasco MASTER Motorengehäuse für Vespa 200 cc. Version 2.0 IM LIEFERUMFANG ENTHALTENE KOMPONENTEN - Motorengehäuse - Stehbolzen - Dichtungssatz Das neue Motorengehäuse von Pinasco für die Vespa Large ist aus Druckguss gefertigt und das Spitzenprodukt der Produktion. Das Originalmodell wurde erheblich verbessert, darunter: - Vergrößertes Lager auf der Schwungradseite - Materialaufschweißungen an den Überläufen - Vergrößertes Einlassventil - Verstärkungen an kritischen Stellen Wie oft sind Sie schon mit Ihrer Vespa wegen des Öldichtungsrings auf der Kupplungsseite liegen geblieben? Wie oft haben Sie schon resigniert die Hände hochgeworfen, weil der Öldichtring aus seiner Halterung gesprungen ist? Wie oft haben Sie schon wegen der extrem harten Kupplungsfedern und der Motorleistung die Lagergehäuse beschädigt? Pinasco ist ständig auf der Suche nach Lösungen für die häufigsten Probleme bei getunten Vespas und bietet nun eine Lösung für dieses Problem an, indem es die Kupplungshalterung des Motorgehäuses mit dem neuen Modell 2.0 aktualisiert hat. Dank des neuen Befestigungssystems mit 3 Stahlplatten wird der spezielle Pinasco-Öldichtungsring auf der Kupplungsseite zwischen Gehäuse und Lagerblock fixiert, ohne dass er aus seiner Halterung herausrutschen kann. Die Platten gewährleisten eine perfekte Einstellung des Lagers und beseitigen das Spiel, das sich häufig zwischen Seegerring und Lager bildet. Die Sicherheitsclips garantieren die vollständige Arretierung des gesamten Systems. Der neue Lagersitz wurde durch 3 neue Versteifungsrippen zusätzlich verstärkt, die den Halt und die Dichtheit des gesamten Motorblocks gewährleisten. 2 Versteifungsrippen wurden an der Achse des Clusters hinzugefügt. Der Kurbelraum ist gebohrt, um die Motorwellen mit vergrößerten Schultern aufnehmen zu können. Das Pressgussverfahren der Gehäuse garantiert eine höhere Festigkeit und Leichtigkeit als die Herstellung im Schwerkraftguss, Eigenschaften, die in der Welt des Rennsports sehr geschätzt werden, und die nahezu identische Form zum Original verändert die Ästhetik des Fahrzeugs nicht. LAGER NICHT ENTHALTEN

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