Coppia staffe cavalletto Zangheratti CV0930 per Vespa 125 VM, U, VN e Vespa 150 VL compatibili, predisposte per cavalletto centrale Ø15 mm.

Le staffe Zangheratti CV0930 sono i supporti dedicati al fissaggio del cavalletto centrale da 15 mm sulle Vespa Wideframe compatibili prodotte nella metà degli anni Cinquanta. La fornitura comprende una coppia di staffe, necessaria per sostenere e guidare correttamente il cavalletto nei punti di rotazione sotto la pedana. La sagoma CV0930 è specifica e non deve essere sostituita con staffe di serie successive soltanto perché il diametro del tubo appare simile.

Identità e contenuto

• marca: Zangheratti
• MPN: CV0930
• componente: staffe supporto cavalletto centrale
• fornitura: coppia
• diametro cavalletto previsto: 15 mm
• periodo applicativo indicativo: 1953-1957

Il codice distingue queste staffe dalle CV0920 per i modelli precedenti, dalle CV0910 in alluminio e dalle CV0940 dedicate ad altre applicazioni Wideframe. La corretta scelta evita disallineamenti e giochi anomali nella rotazione.

Compatibilità verificata

Adatte a Vespa 125 VM1T-VM2T, Vespa U VU1T, Vespa 125 VN1T-VN2T e Vespa 150 VL1T-VL3T con cavalletto centrale in tubo Ø15 mm. La compatibilità riguarda il telaio e il sistema di supporto originali di queste serie; su pedane riparate o sostituite è necessario controllare direttamente posizione, interasse e profilo delle sedi.

Montaggio

Prima dell'installazione verificare che la lamiera della pedana sia integra e piana attorno ai fissaggi. Presentare entrambe le staffe insieme al cavalletto, controllando che l'asse di rotazione sia parallelo e che il tubo si muova senza punti duri. Utilizzare bulloneria, rondelle e molla coerenti con la configurazione del veicolo. Il serraggio deve bloccare le staffe senza deformarle né schiacciare il movimento del cavalletto.

Controlli e avvertenze

Con il montaggio completato, verificare che il cavalletto rientri completamente sotto l'azione della molla e che i due piedi tocchino il terreno in modo uniforme. Controllare l'assenza di interferenze con marmitta, pedana e ruote. Se i fori della pedana sono ovalizzati o la lamiera è fessurata, ripristinare correttamente la struttura prima di montare il ricambio. Dopo i primi utilizzi ricontrollare il serraggio: gioco eccessivo tra cavalletto e staffe accelera l'usura e riduce la stabilità della Vespa in sosta.