Cappuccio candela OEM-Qualität 3309010 in gomma rossa, da abbinare a candela con dado terminale SAE e cavo alta tensione compatibile.

Il cappuccio candela OEM-Qualität 3309010 è la variante in gomma rossa destinata al collegamento tra cavo alta tensione e candela predisposta con dado terminale SAE. Il componente protegge la zona di connessione da contatti accidentali e contaminazioni esterne, ma la compatibilità dipende dal terminale della candela, dal diametro del cavo e dal sistema di fissaggio presente. Il solo colore o l'aspetto esterno non bastano per stabilire l'intercambiabilità con un cappuccio già montato.

Identità e variante

• Marca commerciale: OEM-Qualität.
• MPN: 3309010.
• Tipo: cappuccio attacco candela.
• Materiale esterno: gomma.
• Colore: rosso.
• Terminale candela richiesto: dado SAE compatibile.

Non è attribuito un valore di resistenza elettrica perché non consolidato per questa variante. Non va quindi confuso con pipette schermate o resistive da 5 kOhm che possono avere forma e colore simili.

Compatibilità verificata

L'applicazione è universale solo per impianti che adottano una candela con dado terminale SAE e un cavo alta tensione compatibile con il raccordo del cappuccio. Non è stata consolidata una lista di modelli Vespa, cilindrate, sigle telaio o motore specifiche. Prima dell'ordine confrontare il terminale della candela e il collegamento del cavo installato. Il prodotto è aftermarket e non è un ricambio originale Piaggio; non viene associato a un riferimento Piaggio equivalente.

Controlli prima del montaggio

Verificare che la candela monti il dado terminale avvitabile quando richiesto e che questo sia serrato. Controllare il cavo alta tensione: la guaina non deve essere indurita, crepata o impregnata di olio e il conduttore deve essere integro. Se il vecchio cappuccio integra una resistenza o un sistema di schermatura, la sostituzione con un componente di caratteristiche non documentate può modificare il funzionamento dell'accensione o la soppressione dei disturbi.

Installazione

Lavorare a motore freddo e con accensione disattivata. Preparare l'estremità del cavo secondo il tipo di contatto, senza ridurre inutilmente la lunghezza e senza lasciare fili scoperti. Inserire il cappuccio fino a ottenere un collegamento fermo sul terminale SAE; la gomma deve appoggiare correttamente senza restare in tensione contro cuffia cilindro o parti calde. Instradare il cavo lontano da scarico, spigoli e organi in movimento.

Verifica funzionale e manutenzione

Dopo il montaggio controllare avviamento e regolarità del motore, poi ispezionare il collegamento al buio se si sospettano dispersioni. Scintille esterne, mancate accensioni sotto carico o ossidazione richiedono il controllo dell'intera catena: candela, cappuccio, cavo, bobina e masse. Non tirare il cavo per rimuovere il cappuccio; afferrare il corpo in gomma e sfilarlo in asse. Sostituire il componente se la gomma perde elasticità, presenta tagli o non trattiene più saldamente il terminale.