Accensione elettronica Parmakit 57092.22 ad anticipo variabile per Vespa Smallframe, cono 19 mm, volano CNC da 1,1 kg e ventola gialla.

L'accensione elettronica Parmakit 57092.22 è la variante per Vespa Smallframe con cono albero da 19 mm, volano completamente lavorato CNC da 1.100 grammi e ventola gialla. Il sistema ad anticipo variabile sostituisce il gruppo di accensione sulle configurazioni compatibili e offre un rotore leggero destinato a motori sportivi. Codice, diametro del cono, massa del volano e colore della ventola devono coincidere: Parmakit produce versioni molto simili che non sono automaticamente intercambiabili.

Variante esatta

• Riferimento Parmakit 57092.22.
• Cono volano 19 mm.
• Volano integrale lavorato CNC, massa dichiarata 1.100 g.
• Ventola di raffreddamento gialla.
• Accensione elettronica ad anticipo variabile.
• Kit destinato a Vespa Smallframe compatibili.

La massa verificata è 1,1 kg. La referenza non va confusa con le versioni da 1,0 o 1,5 kg, con ventola grigia o carbon look, né con i kit per cono 20 mm. Il GTIN non è riportato perché non consolidato per questa precisa variante.

Compatibilità verificata

L'applicazione comprende Vespa 50 N, L, R e Special, Vespa 125 Primavera ed ET3 e versioni PK 50/125 compatibili quando il motore monta effettivamente un albero con cono da 19 mm. Sulle PK e sui motori già revisionati il solo modello del telaio non basta: molte configurazioni adottano cono 20 mm. Prima dell'acquisto misurare o identificare l'albero, verificare filetto, cava chiavetta, statore e tipo di impianto elettrico.

Montaggio e regolazione

Pulire e sgrassare il cono, controllare la chiavetta e accertarsi che il rotore appoggi correttamente senza fondo corsa sul filetto. Montare statore e centralina seguendo lo schema Parmakit, proteggendo i cavi da volano, scarico e bordi del carter. Il dado va serrato con l'attrezzo di bloccaggio appropriato; le palette della ventola non devono essere usate come contrasto.

Impostare il riferimento iniziale con comparatore e verificare la curva mediante lampada stroboscopica al minimo e lungo il regime utile. L'anticipo variabile non rende universale la taratura: gruppo termico, rapporto di compressione, carburante e temperatura determinano il valore sicuro. Controllare inoltre tensione regolata, masse, illuminazione e spegnimento prima della prova su strada.

Avvertenze

Il volano leggero rende il motore più pronto a salire di regime ma può rendere più evidente una carburazione o una fasatura errata. Non installare il kit su cono 20 mm e non correggere un accoppiamento imperfetto con serraggi eccessivi. È un componente sportivo aftermarket Parmakit e non un ricambio originale Piaggio.