Accensione Pinasco Flytech Touring 26357758 cono 17 mm, volano circa 2,2-2,3 kg e centralina Sparkey per Vespa GS 150 VS1T-VS5T.

Accensione Pinasco Flytech Touring 26357758 cono 17 mm per Vespa GS 150

Accensione elettronica Pinasco Flytech Touring 26357758 sviluppata per Vespa 150 GS Wideframe VS1T-VS5T. La versione utilizza cono volano da 17 mm e una ventola in fusione di zama con disegno vicino all’originale, così da aggiornare l’affidabilità dell’accensione conservando un aspetto coerente con il veicolo.

Il sistema impiega centralina Sparkey ad alta tensione e funzionamento senza pick-up. La distribuzione della massa periferica aumenta l’inerzia rispetto a volani sportivi molto leggeri, caratteristica adatta a un impiego Touring con erogazione più regolare.

Variante Flytech Touring per GS 150 con cono 17 mm e volano dichiarato intorno a 2,2-2,3 kg nelle catalogazioni tecniche. Poiché le fonti arrotondano diversamente il peso, la scelta va basata sul codice 26357758 e sul cono, non sul solo valore nominale. La dotazione comprende statore, volano/ventola e componenti elettronici previsti dal kit.

• Marca: Pinasco
• MPN: 26357758
• Serie: Flytech Touring
• Cono volano: 17 mm
• Volano: circa 2,2-2,3 kg
• Ventola: zama, stile originale
• Centralina: Sparkey ad alta tensione
• Rilevamento: senza pick-up
• Anticipo: variabile
• Applicazione: Vespa GS 150 VS1T-VS5T

Prima dello smontaggio rilevare il punto morto superiore e controllare il cono effettivo dell’albero: motori restaurati possono montare alberi o impianti diversi dall’origine. Pulire cono e sede, montare la chiavetta corretta e serrare il dado volano alla coppia prevista senza lubrificare le superfici coniche. Verificare che statore, cablaggi e ventola non interferiscano.

Regolare e controllare l’anticipo con pistola stroboscopica seguendo le istruzioni Pinasco, prima al minimo e poi al regime indicato per verificare la curva. Controllare masse, cavo candela, pipetta e distanza elettrodi; fissare i cavi lontano da ventola e parti calde. Dopo la prova ricontrollare serraggio del volano e stabilità delle connessioni.

Non montare su alberi con cono differente. Un accoppiamento parziale, una chiavetta forzata o un anticipo errato possono danneggiare albero, volano e gruppo termico. Il peso dichiarato è indicativo: codice e configurazione sono i riferimenti decisivi.