Accensione VMC 001016-V14F ad anticipo variabile: cono 20, volano CNC da 1,4 kg e ventola a 14 alette per Vespa Smallframe.

Accensione VMC ad anticipo variabile con volano CNC cono 20

La VMC 001016-V14F è un'accensione elettronica ad anticipo variabile per Vespa Smallframe con albero motore a cono 20 mm. Il volano è ricavato dal pieno, pesa circa 1,4 kg e utilizza una ventola in alluminio a 14 alette.

Il peso intermedio conserva più inerzia rispetto ai volani molto leggeri, favorendo regolarità e guidabilità, senza rinunciare alla risposta di un'accensione destinata a motori elaborati. Il comportamento reale dipende da cilindro, rapporto di compressione, scarico e taratura dell'anticipo.

Versione cono 20 con ventola a 14 alette

Il riferimento 001016-V14F distingue la variante con volano CNC e ventola a 14 alette. Prima dell'ordine si misura il cono dell'albero e si verifica la chiavetta: le accensioni VMC a cono 19 o con volani di costruzione e peso diversi non sono intercambiabili.

La confezione comprende il dado volano e lo stabilizzatore IDM indicato per questa configurazione. La presenza di un regolatore non rende automaticamente compatibile ogni impianto luci o batteria: schema, potenza dei carichi e collegamenti del veicolo devono essere controllati.

Compatibilità verificata

L'applicazione comprende Vespa 50, 50 Special, Primavera, ET3 e PK 50-125 con albero a cono 20 e impianto elettrico adeguato. Il nome del modello non basta, perché nel tempo possono essere stati montati alberi o statori differenti.

Collegamenti elettrici

Lo schema associato prevede il blu a massa insieme al faston piccolo della centralina, il rosso/nero al faston grande con il collegamento di spegnimento, il giallo al regolatore e il bianco/blu isolato quando non viene utilizzato per un circuito di ricarica batteria. I colori vanno comunque confrontati con le istruzioni presenti nella confezione, che hanno sempre precedenza.

Cablaggi ossidati, masse verniciate o regolatori non adatti possono causare scintilla irregolare e tensioni dannose per lampade e accessori. I terminali devono essere crimpati e isolati correttamente, senza affidare la massa soltanto al contatto meccanico di parti verniciate.

Montaggio e regolazione

Cono e sede del volano devono essere puliti, asciutti e privi di segni. La chiavetta serve al posizionamento, non a trasmettere la coppia; il dado va serrato alla coppia prevista senza bloccare la ventola. Si controllano anche distanza del pick-up, instradamento dei cavi e assenza di contatti con il volano.

Il punto di accensione va tracciato sul motore e verificato con lampada stroboscopica al minimo e ai regimi previsti. Non esiste un valore statico valido per ogni gruppo termico: si adottano le indicazioni del produttore del cilindro e si confermano temperatura e comportamento sotto carico.

Dati tecnici

• Marca: VMC
• Codice produttore: 001016-V14F
• Tipologia: accensione elettronica ad anticipo variabile
• Cono albero: 20 mm
• Peso volano: circa 1,4 kg
• Volano: ricavato dal pieno
• Ventola: alluminio, 14 alette
• Stabilizzatore IDM: incluso
• Dado volano: incluso

Uso previsto: componente racing; verificare la normativa applicabile prima dell'impiego su strada.

Vespa 50, 50 Special, Primavera, ET3 e PK 50-125 con albero a cono 20 e impianto elettrico compatibile.