Bobina alta tensione Parmakit R.S 76010.99, ricambio per accensioni Parmakit Selettra gialle compatibili; non universale per impianti Vespa standard.

La bobina alta tensione Parmakit R.S 76010.99 è il ricambio dedicato alle accensioni Parmakit Selettra gialle compatibili. Trasforma l’impulso proveniente dal sistema di accensione nella tensione necessaria alla candela e deve lavorare con centralina, pick-up e statore correttamente abbinati. Il riferimento 76010.99 è essenziale perché bobine con forma o connettori simili possono avere caratteristiche elettriche differenti. Non è proposta come sostituzione universale della bobina montata sugli impianti Vespa originali.

Identità e impiego

• Produttore Parmakit, linea R.S.
• MPN 76010.99.
• Tipo: bobina alta tensione per accensione elettronica.
• Abbinamento documentato con accensioni Parmakit Selettra gialle compatibili.
• Componente racing fornito singolarmente.

Compatibilità verificata

La compatibilità va stabilita partendo dal codice dell’accensione installata e dalla corrispondenza con la bobina 76010.99. Non è sufficiente che il veicolo sia una Vespa 50, Primavera, ET3, PK o PX: su questi modelli possono essere presenti impianti Piaggio, Ducati, Parmakit a rotore esterno, Selettra o conversioni di altri produttori. La bobina non è indicata per accensioni standard né come adattamento generico a rotori interni differenti. Se il kit non richiama espressamente questa referenza, occorre usare il ricambio previsto dal costruttore del sistema.

Montaggio elettrico

Installare la bobina sul supporto previsto, con massa metallica pulita e serraggio stabile; vernice, ossido o rondelle inadatte possono aumentare la resistenza di massa e indebolire la scintilla. Collegare primario, cavo candela e cappuccio secondo lo schema Parmakit, senza invertire terminali o improvvisare derivazioni. Il cavo alta tensione deve restare lontano da spigoli, scarico e parti in movimento. Una pipetta o una candela con resistenza non prevista può alterare la diagnosi dell’impianto.

Diagnosi e avvertenze

Prima di attribuire un difetto alla bobina controllare candela, pipetta, massa motore-telaio, cablaggio, pick-up e statore. Le misure di resistenza sono significative solo se confrontate con i valori del sistema Parmakit specifico e con strumenti idonei; un semplice controllo della scintilla a vuoto non riproduce il funzionamento sotto compressione. Dopo la sostituzione verificare avviamento a freddo e caldo, regolarità a tutti i regimi e assenza di dispersioni. Non alimentare la bobina direttamente con la batteria. È un prodotto aftermarket Parmakit per applicazioni sportive, non un ricambio originale Piaggio.