Massa aggiuntiva VMC 002252-P410 da 410 g per volani integrali VMC ricavati dal pieno; viti incluse, esclusi i volani rivettati.

La massa VMC 002252-P410 aggiunge 410 g ai volani integrali VMC ricavati dal pieno. Rappresenta una regolazione intermedia della serie: incrementa l'inerzia più della versione da 210 g, senza raggiungere l'effetto e gli ingombri della variante da 820 g. È un accessorio per un volano già predisposto, non un'accensione o un rotore completo. La scelta deve tenere conto del peso di partenza, delle caratteristiche del motore e del tipo di utilizzo.

Contenuto e variante

La fornitura comprende la massa da 410 g e le relative viti di fissaggio. Il codice 002252-P410 identifica la grammatura specifica e non va sostituito con le referenze P210, P610 o P820 senza rivalutare il comportamento del motore e gli spazi disponibili. Non sono inclusi volano, ventola, statore, centralina o utensili. La costruzione è destinata ai volani integrali VMC; i volani rivettati sono espressamente esclusi. Il GTIN non è indicato perché privo di doppia conferma esatta.

Caratteristiche tecniche

Marca: VMC; MPN: 002252-P410; peso aggiuntivo: 410 g; applicazione: volano integrale VMC predisposto; fissaggio: viti incluse. La maggiore inerzia può rendere più graduali le variazioni di regime e influire sulla regolarità ai bassi giri, ma il risultato varia con cilindrata, fasatura, rapportatura e peso originario del volano. La massa non modifica anticipo o curva elettronica: questi parametri restano quelli dell'accensione installata e devono essere regolati separatamente.

Compatibilità verificata

Compatibilità verificata con i soli volani integrali VMC ricavati dal pieno dotati della predisposizione per masse aggiuntive serie 002252. La variante non monta sui volani VMC rivettati. Non è corretto associarla indiscriminatamente a ogni Vespa 50, Primavera, ET3, PK o PX: il requisito determinante è il tipo esatto di volano VMC già presente. Confrontare foratura, superficie di appoggio e libertà di rotazione rispetto a carter, statore, ventola e coprivolano.

Montaggio e controllo

Smontare il volano con l'attrezzo adatto, pulire accuratamente appoggio e filetti e verificare che non vi siano crepe, deformazioni o segni di contatto. Posizionare la massa in battuta, inserire le viti fornite e usare frenafiletti forte come raccomandato. Serrare gradualmente e in modo incrociato secondo le istruzioni dell'accensione VMC. Ruotare il gruppo a mano prima di avviare il motore, controllando l'intera circonferenza. Eseguire una prova breve a basso regime e ricontrollare fissaggio e assenza di sfregamenti.

Avvertenze

Non adattare la massa su volani rivettati e non modificare i fori. Viti non idonee, serraggio irregolare o residui tra le superfici possono creare eccentricità e vibrazioni. Il peso aggiuntivo aumenta le sollecitazioni del gruppo, quindi cono, chiavetta, cuscinetti e filetto devono essere integri. Se il motore vibra, produce rumori metallici o perde regolarità, interrompere l'uso. L'installazione è consigliata a un tecnico esperto di accensioni Vespa elaborate.