Pinasco Flytech 25356835 per Vespa Smallframe: anticipo variabile, 12 V/90 W, cono 19 mm e volano 1,4 kg. Kit con statore, bobina e regolatore.

L'accensione Pinasco Flytech 25356835 converte i motori Vespa Smallframe compatibili a un sistema elettronico da 12 V con potenza nominale di 90 W e anticipo variabile. La variante è identificata dal cono albero da 19 mm e dal volano da circa 1,4 kg: due dati decisivi per non confonderla con le Flytech leggere o con le versioni per cono 20 mm.

Configurazione del kit

• volano da circa 1.400 g per cono 19 mm
• piatto statore elettronico
• bobina/centralina di accensione
• regolatore di tensione
• impianto 12 V con potenza nominale 90 W
• dado volano M10 nelle applicazioni previste

Il rotore utilizza magneti assicurati e una massa distribuita per conservare un comportamento adatto all'uso stradale e turistico. La ventola maggiorata migliora il flusso di raffreddamento rispetto alle configurazioni più compatte. Il regolatore permette di predisporre correttamente l'alimentazione dei servizi elettrici e, quando l'impianto lo prevede, la gestione della batteria.

Compatibilità verificata

Indicata per Vespa 50 e 50 Special, 125 Primavera/PV, Primavera ET3 e PK 50-125 S con albero motore a cono 19 mm e filetto M10 compatibile. L'elenco identifica la famiglia di applicazione, ma sui motori Smallframe elaborati è indispensabile misurare il cono effettivamente installato: alberi sostituiti, conversioni PK e carter assemblati possono adottare il cono 20 mm pur partendo da un modello nato con il cono piccolo.

Non è intercambiabile automaticamente con i codici Flytech per cono 20 mm, con i volani da circa 0,9 kg o con le versioni destinate a PX, T5 e Ape. Peso, cono, filetto, cablaggio e curva di anticipo devono essere considerati come un'unica configurazione.

Messa a punto e montaggio

Il punto morto superiore va determinato con comparatore o metodo equivalente, poi l'anticipo iniziale deve essere impostato secondo il gruppo termico e controllato a motore avviato con lampada stroboscopica. Non è corretto affidarsi soltanto ai segni presenti su carter e piatto statore quando il motore è stato lavorato o assemblato con componenti diversi dall'origine.

L'impianto luci deve essere adeguato a 12 V e verificato nel suo insieme: lampadine, clacson, regolatore, masse e cablaggio. Il volano va serrato con la coppia prevista e la chiavetta non deve essere usata per compensare un cono sporco o danneggiato. Dopo le prime ore di funzionamento controllare serraggi, cablaggio, temperatura e stabilità dell'anticipo.

Scelta della variante

Prima dell'acquisto verificare diametro del cono, filetto dell'albero, spazio disponibile e componenti elettrici presenti. La massa da 1,4 kg offre maggiore inerzia rispetto alle versioni più leggere, caratteristica utile su motori stradali che privilegiano regolarità e trattabilità.