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Cerchio BGM PRO BGM7988 tubeless in alluminio nero 2.10-10, doppio hump e attacco tipo PX, per Vespa e LML compatibili.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 12962 |
| cod. produttore: | BGM7988 |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Prodotto | Cerchio tubeless BGM PRO BGM7988 2.10-10 nero per Vespa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Introduzione | Cerchio monoblocco tubeless in alluminio nero, misura 2.10-10 e fissaggio tipo PX. Il canale con doppio hump aiuta a mantenere i talloni nella corretta sede; pneumatico e valvola devono essere omologati per impiego tubeless e coerenti con la misura del canale. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Identità e variante | La variante è BGM PRO BGM7988, nera e con attacco Vespa tipo PX. Non va confusa con BGM7987 argento, con i cerchi Lambretta né con le versioni scomponibili in acciaio inox. MPN, colore, misura e attacco devono coincidere. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Controlli prima dell'acquisto | Identificare il mozzo realmente montato, specialmente su veicoli restaurati o trasformati. Confrontare disposizione dei prigionieri, diametro del piano d'appoggio e spazio rispetto a tamburo, forcella, carter ed eventuale pinza. Confermare che il pneumatico 10 pollici sia ammesso su canale 2.10 e possieda indici di carico e velocità adeguati. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Montaggio | Montare con attrezzatura per cerchi tubeless, senza leve che possano segnare il bordo. Usare una valvola idonea al foro, rispettare il senso di rotazione del pneumatico e controllare la tenuta dopo il tallonamento. Serrare la ruota in sequenza incrociata alla coppia prevista e verificare oscillazione, interferenze, pressione e serraggio dopo i primi chilometri. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | Non utilizzare camere d'aria come rimedio a un cerchio o pneumatico danneggiato senza una procedura espressamente ammessa dal produttore. Crepe, deformazioni, perdite di pressione o vibrazioni richiedono l'immediata sospensione dell'uso e un controllo professionale. |
marca=Piaggio|modello=Vespa 50 / 50 N / Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Mozzo e fissaggio tipo PX compatibili; ruota da 10 pollici||marca=Piaggio|modello=Vespa Primavera / ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Mozzo e fissaggio tipo PX compatibili; ruota da 10 pollici||marca=Piaggio|modello=Vespa PK S / XL / XL2|cc=50-125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Mozzo e fissaggio tipo PX compatibili||marca=Piaggio|modello=Vespa PX|cc=80-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacco tipo PX; verificare tamburo, prigionieri e ingombri||marca=Piaggio|modello=Vespa T5|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Attacco tipo PX; verificare tamburo, prigionieri e ingombri||marca=Piaggio|modello=Vespa Sprint|cc=150|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo configurazioni con ruota da 10 pollici e attacco compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa Rally|cc=180-200|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo configurazioni con ruota da 10 pollici e attacco compatibile||marca=Piaggio|modello=Vespa GT / GTR|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Solo configurazioni con ruota da 10 pollici e attacco compatibile||marca=LML|modello=Star / Deluxe|cc=|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=attacco tipo PX e ingombri compatibili
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