Jante tubeless SIP noire avec bord poli 2,15-10" pour Vespa

Description

VESPA 98 98 V.98 2T AC `46-`47 VESPA 98 98 V.98 2T AC `46-`47Jante de conversion 8" sur pneu 10" VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 VESPA 125 125 VM1-2T 2T AC `52-`54 Jante de conversion 8" sur pneu 10" VESPA 125 125VNT1-2 2T AC `60-`62 VESPA 125 125 V30-33 2T AC `51-`53 VESPA 125 125V30-33 2T AC `51-`53 Jante de conversion 8" à 10" pneus VESPA 125 125 V1-15T 2T AC `48-`50 VESPA 125 125V1-15T 2T AC `48-`50 Jante de conversion 8" à 10" pneus VESPA 125 125 VN1-2T 2T AC `54-`57 VESPA 125 125VN1-2T 2T AC `54-`57 Jante de conversion 8" à 10" pneus VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 VESPA 125 (T1/125) (D) 125 VNA1-2 2T AC `57-`59 Jante de conversion 8" à 10" Pneus VESPA 125 (T2/125) (D) 125 VNB1-6 2T AC `59-`65 VESPA 125 ACMA125 2T AC `51-`55 VESPA 125 ACMA 125 2T AC `51-`55 Jante de conversion 8" sur pneus 10" VESPA 150 150 VBB1-2 2T AC `60-`67 VESPA 150 150VBB1-2 2T AC `60-`67 Jante de conversion 8" à 10" pneus VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58 VESPA 150 150 VB1T 2T AC `57-`58Jante de conversion 8" à 10" pneus VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 VESPA 150 150 VBA1T 2T AC `58-`60 Jante de conversion 8" à 10" pneus VESPA 150 150VL1-3T 2T AC `54-`57 VESPA 150 150 VL1-3T 2T AC `54-`57 Jante de conversion 8" sur pneus 10" VESPA 150 (T1/150) (D)150 VL1T 2T AC `55 VESPA 150 (T1/150) (D) 150 VL1T 2T AC `55 Jante de conversion 8" sur pneus 10" VESPA 150 (T2/150) (D) 150 VD1T 2T AC`56 VESPA 150 (T3/150) (D) 150 VD2T 2T AC `57-`59 VESPA 150 GL ACMA 150 VGL1T 2T AC `56-`58 non de série VESPA 150 GL Touring (DK) 150VGLA-B 2T AC `57-`58 non de série VESPA 150 GS 150 VS1-5T 2T AC `55-`61 VS1-4T VESPA Hoffmann A/B 125 - 2T AC `50-`53 VESPA Hoffmann A/B 125 -2T AC `50-`53 Jante de conversion 8" à 10" Pneus VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54 VESPA Hoffmann C 125 - 2T AC `54 Jante de conversion 8" à 10" Pneus VESPA Hoffmann M24 Königin 125 -2T AC `54-`55 VESPA Hoffmann M24 Königin 125 - 2T AC `54-`55 Jante de conversion 8" à 10" pneus VESPA modèle « U » 125 VU1T 2T AC `53 Innovation en matière de style, de technologie et de sécurité. Nos jantes tubeless SIP sont désormais disponibles pour les modèles Vespa équipés de roues 8" oldie, fabriquées avec la qualité exceptionnelle habituelle. La roue SIP en aluminium monobloc a un diamètre extérieur de 10", similaire aux roues en tôle emboutie d'origine montées sur les modèles Vespa 150 GS VS1-4 / VD1T / VD2T / VGL1T. Cela permet d'utiliser la gamme la plus populaire de pneus 10 pouces sur ces modèles Vespa vintage. La conception monobloc de nos roues en aluminium SIP offre une conduite nettement améliorée grâce aux méthodes de fabrication précises utilisées pour leur fabrication. La suspension devient également plus stable grâce au diamètre extérieur plus grand de 10 pouces. Le montage d'un pneu de 10 pouces sur ces modèles équipés de roues de 8 pouces augmente également le rapport de transmission global du moteur, qui est alors identique à celui des autres modèles Vespa de 10 pouces équipés à l'origine de roues de 3,50-10. La circonférence accrue des pneus de 10 pouces augmente le rapport global d'environ 10 % par rapport au type de pneu de 8 pouces. Cela permet un moteur à bas régime combiné à une vitesse maximale plus élevée, idéal pour les moteurs modérément réglés, mais également avantageux pour les scooters équipés de moteurs d'origine suffisamment puissants pour maîtriser l'accélération sur les pentes et les côtes. La conception moderne à double bosse de la roue aide à prévenir une perte soudaine de pression pendant la conduite en cas de dommage au pneu. L'air s'échappe assez lentement pour permettre au conducteur d'arrêter sa Vespa en toute sécurité. Les explosions dangereuses à grande vitesse appartiennent heureusement au passé ! D'autres incidents potentiellement dangereux, tels qu'une valve qui déchire la chambre à air ouverte ou qui reste coincée entre les deux roues lors du montage, ne sont plus possibles. La valve est prémontée sur la roue elle-même. La finition de surface est perfectionnée par un long processus d'usinage CNC. Elles sont disponibles en plusieurs couleurs, en version très brillante et en version peinte avec des flancs brillants. Conçues pour être utilisées avec des écrous M8 (référence 87430000) ou M10 (référence 87193000). Si nécessaire, commandez les écrous en fonction de l'axe du scooter. Conclusion : un design de roue innovant avec un look classique. Il offre une conduite nettement plus fluide et de meilleures performances de suspension, en combinaison avec un choix de pneus beaucoup plus large ! Fabrication précise, finition haut de gamme et un niveau de sécurité tout à fait moderne. Ce type de roue a passé avec succès des tests de longue distance et d'endurance. Roue en aluminium, peinte / polie, 2,15x10 ", tubeless. - Valve plus longue prémontée. - Rotation très précise - finition de surface parfaite - pas d'homologation, « pour usage en course uniquement »