Flangia mozzo posteriore a 38 denti con quattro bulloni da 8 mm per Vespa 125 VM/VN e 150 VL/VB1. Ricambio SIP per configurazioni compatibili.

Flangia per mozzo posteriore destinata alle Vespa classiche con dentatura interna fine a 38 denti e fissaggio ruota mediante quattro bulloni da 8 mm. La variante SIP Scootershop IE/14/2016 è indicata per le configurazioni 125 VM e VN e 150 VL e VB1 che conservano il relativo mozzo posteriore. È un componente funzionale del collegamento tra asse, mozzo e ruota: la corretta identificazione della dentatura e del fissaggio è quindi essenziale prima del montaggio.

Variante e caratteristiche

• flangia per mozzo ruota posteriore;
• dentatura interna fine con 38 denti;
• fissaggio cerchio a quattro bulloni;
• diametro nominale dei bulloni: 8 mm;
• MPN SIP Scootershop IE/14/2016.

La combinazione fra 38 denti interni e quattro fissaggi da 8 mm distingue questa esecuzione da flange apparentemente simili. Il numero dei denti non va dedotto dal solo aspetto esterno: deve essere contato sulla parte originale o confrontato con il mozzo già installato. Anche il diametro dei bulloni e la loro disposizione devono coincidere.

Compatibilità verificata

Applicazione documentata su Vespa 125 VM1T e VM2T, Vespa 125 VN1T e VN2T, Vespa 150 VL1T, VL2T e VL3T e Vespa 150 VB1T, purché dotate della configurazione posteriore con dentatura interna fine a 38 denti e quattro bulloni ruota da 8 mm. La compatibilità non va estesa automaticamente ad altre Wideframe o a veicoli che nel tempo abbiano ricevuto mozzi, assi o cerchi di serie differenti.

Controlli prima del montaggio

Prima di smontare, annotare la posizione dei componenti e verificare lo stato di asse, dado, rondelle, cuscinetti, paraolio e tamburo. Pulire le superfici di accoppiamento e controllare che le scanalature non presentino deformazioni, bave o usura a gradino. La flangia deve innestarsi senza forzature anomale e senza gioco sulle scanalature. Se il mozzo mostra ovalizzazione o filetti danneggiati, la sola sostituzione della flangia non ripristina un collegamento sicuro.

Montaggio e sicurezza

Il serraggio del gruppo posteriore deve rispettare la procedura e la coppia previste per il modello. Utilizzare elementi di sicurezza e bulloneria in condizioni idonee; non recuperare dadi o rondelle deformati. Dopo il montaggio verificare rotazione libera, assenza di gioco, corretto allineamento del cerchio e funzionamento del freno. Effettuare un controllo del serraggio dopo i primi chilometri. Il prodotto è un ricambio SIP Scootershop e non va presentato come componente originale Piaggio.