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Gruppo termico Parmakit 57008.00 da 130 cc in alluminio, Ø57 corsa 51, aspirazione lamellare diretta Ø30 e candela laterale per Vespa Smallframe.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 5095 |
| Tipo 3: | PARMAKIT |
| cod. produttore: | 57008.00 |
| Disponibilità: | Disponibile Generalmente disponibile in 2/5 giorni lavorativi |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Introduzione | Parmakit 57008.00 Challenger Puffo 130 cc Ø57×51 mm Il Parmakit 57008.00 Challenger Puffo è un gruppo termico in alluminio per motori Vespa Smallframe preparati. Con alesaggio Ø57 mm e corsa 51 mm sviluppa circa 130 cc; adotta aspirazione lamellare diretta al cilindro, collettore Ø30 mm e testa a candela laterale. | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | La variante è riconoscibile dal codice 57008.00, dai cinque travasi e dal collettore da 30 mm. Non va confusa con il 57007.00, che usa un collettore da 25 mm, né con versioni a candela centrale. Il cilindro è in lega di alluminio con riporto nichel-silicio e finitura CNC della canna. | ||||||||||
| Variante e dotazione | La configurazione comprende cilindro, testa, pistone con spinotto Ø15 mm, collettore e pacco lamellare a quattro petali. Il progetto è previsto per biella 97 mm. Prima delle lavorazioni confrontare la fornitura con la distinta Parmakit e verificare coerenza di albero, scarico, carburatore e accensione. | ||||||||||
| Dati tecnici |
|
Compatibilità
| Modello / applicazione | Cilindrata | Sigla telaio | Sigla motore | Anni | Limitazioni |
|---|---|---|---|---|---|
| Vespa 50 N | 50 | — | — | — | corsa 51 mm; lavorazione carter |
| Vespa 50 L | 50 | — | — | — | corsa 51 mm; lavorazione carter |
| Vespa 50 R | 50 | — | — | — | corsa 51 mm; lavorazione carter |
| Vespa 50 Special | 50 | — | — | — | corsa 51 mm; lavorazione carter |
| Vespa 90 | 90 | — | — | — | corsa 51 mm; lavorazione carter |
| Vespa 125 Primavera | 125 | — | — | — | corsa 51 mm; lavorazione carter |
| Vespa 125 Primavera ET3 | 125 | — | — | — | corsa 51 mm; lavorazione carter |
| Vespa PK S/XL/XL2 | 50-125 | — | — | — | corsa 51 mm; lavorazione carter e controllo ingombri |
| Montaggio e messa a punto | Il montaggio richiede raccordatura dei travasi e preparazione dei carter per l'aspirazione diretta. Controllare piani, prigionieri, fasce, spinotto, cuffia e ingombri di collettore e carburatore. Misurare squish e rapporto di compressione sul motore reale. Avviare con carburazione prudente e anticipo controllato con stroboscopica. Dopo i primi cicli termici verificare serraggi, trafilaggi e rumorosità; durante il rodaggio evitare piena apertura prolungata. |
|---|---|
| Avvertenze | Non è un montaggio plug and play. Lavorazioni errate, squish insufficiente, anticipo eccessivo o carburazione magra possono danneggiare cilindro e pistone. Sui telai PK controllare gli ingombri prima della chiusura. |
marca=Piaggio|modello=Vespa 50 N|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=corsa 51 mm; lavorazione carter||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 L|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=corsa 51 mm; lavorazione carter||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 R|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=corsa 51 mm; lavorazione carter||marca=Piaggio|modello=Vespa 50 Special|cc=50|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=corsa 51 mm; lavorazione carter||marca=Piaggio|modello=Vespa 90|cc=90|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=corsa 51 mm; lavorazione carter||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=corsa 51 mm; lavorazione carter||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=corsa 51 mm; lavorazione carter||marca=Piaggio|modello=Vespa PK S/XL/XL2|cc=50-125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=corsa 51 mm; lavorazione carter e controllo ingombri
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