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Gruppo termico Polini Evolution 140.0050/E: ghisa Ø58 mm, corsa 51 mm, sei travasi, pistone bifascia e testa alettata per Vespa 125 Smallframe.
| Prezzo: |
|
|---|---|
| Cod. art.: | 120525 |
| Tipo 3: | POLINI |
| cod. produttore: | 140.0050/E |
| Disponibilità: | Disponibile Disponibile subito |
| Quantità: |
Feedback degli utenti
Descrizione
| Titolo | Gruppo termico Polini Evolution 140.0050/E Ø58 mm | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Identità e funzione | Il Polini Evolution 140.0050/E è un gruppo termico sportivo per motori Vespa Smallframe 125 a due tempi con aspirazione a valvola rotante. L'alesaggio da 58 mm abbinato alla corsa originale da 51 mm porta la cilindrata geometrica a circa 135 cc. La variante è quella in ghisa Evolution: non va confusa con kit Polini di diverso alesaggio, con cilindri in alluminio o con configurazioni ad aspirazione lamellare. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Variante e dotazione | Il cilindro in ghisa impiega una distribuzione a sei travasi. Il pistone è in lega leggera fusa per gravità e utilizza due segmenti S10 in ghisa cromata. La testa in alluminio è ricavata in un solo pezzo e presenta alettature aggiuntive sotto il piano, studiate per aumentare la superficie di dissipazione. La configurazione è prevista per albero motore in corsa 51 mm con biella da 97 mm; restano quindi essenziali il controllo del carter e dell'albero realmente montati. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dati tecnici |
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| Compatibilità verificata |
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| Montaggio e messa a punto | Prima dell'assemblaggio misurare alesaggio, gioco pistone-cilindro, luce delle fasce, altezza di squish e sporgenza del pistone; verificare inoltre planarità dei piani, centraggio dei travasi e libertà di rotazione dell'albero. Scegliere il collettore Polini a due o tre fori in base al carter, non al solo nome del modello. Dopo il montaggio adeguare carburazione, anticipo e rapporto di trasmissione all'intera configurazione; un getto o un anticipo adatto a un motore originale non è automaticamente corretto per questo kit. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Avvertenze | È un componente destinato a elaborazioni: montaggio e taratura richiedono esperienza specifica. Lubrificare cilindro e pistone in fase di assemblaggio, rispettare verso del pistone e posizione dei fermi fascia, eseguire serraggi incrociati con utensile calibrato e ricontrollare eventuali trafilaggi dopo i primi cicli termici. Verificare sempre l'ammissibilità d'uso su strada e non avviare il motore prima di avere controllato la corretta lubrificazione. |
marca=Piaggio|modello=Vespa 125 ETS|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Carter Smallframe a valvola rotante, albero corsa 51 mm e biella 97 mm; controllare collettore a 2 o 3 fori||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Carter Smallframe a valvola rotante, albero corsa 51 mm e biella 97 mm; controllare collettore a 2 o 3 fori||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Primavera ET3|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Carter Smallframe a valvola rotante, albero corsa 51 mm e biella 97 mm; controllare collettore a 2 o 3 fori||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 125|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Carter Smallframe a valvola rotante, albero corsa 51 mm e biella 97 mm; controllare collettore a 2 o 3 fori||marca=Piaggio|modello=Vespa PK 125 XL|cc=125|telaio=|motore=|anni=|limitazioni=Carter Smallframe a valvola rotante, albero corsa 51 mm e biella 97 mm; controllare collettore a 2 o 3 fori
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