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Categorie prodotto

Testa cilindro FA Italia 1870 per gruppi termici Vespa 150 GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, P150X, PX 150, Cosa 150 e VBB; equivalente aftermarket al riferimento Piaggio 90970.

Testa cilindro FA Italia 1870 per gruppi termici Vespa 150 GL, Super, Sprint, Sprint Veloce, P150X, PX 150, Cosa 150 e VBB; equivalente aftermarket al riferimento Piaggio 90970.
Prezzo:

€ 29,46 Sconto 25%

€22,09 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 9617
Tipo 3: FA ITALIA
cod. produttore: 1870
Disponibilità: Disponibile Disponibile subito
Quantità:

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Descrizione

Prodotto
Testa FA Italia 1870 Vespa 150 PX Sprint GL

La testa cilindro FA Italia 1870 e' un ricambio aftermarket di impostazione originale per gruppi termici Vespa 150 con alesaggio nominale nell'area di 57,8 mm. � destinata al ripristino dei gruppi termici Vespa 150 riportati nella scheda e non trasforma da sola un gruppo termico 125 in un 150: camera di combustione, pistone, cilindro e prigionieri devono appartenere alla configurazione corretta. Il collegamento tecnico consolidato e' con il riferimento Piaggio 90970; il prodotto resta FA Italia.

Variante e caratteristiche
  • Marca: FA Italia
  • MPN: 1870
  • Componente: testa cilindro per motori Vespa 150
  • Alesaggio del cilindro di riferimento: circa 57,8 mm
  • Configurazione: tipo originale, per candela e prigionieri della famiglia prevista
  • Equivalenza aftermarket consolidata: Piaggio 90970

La fornitura riguarda la testa. Guarnizioni, candela e minuteria vanno considerate separatamente quando non espressamente presenti nella confezione ricevuta.

Compatibilita' verificata
Controlli prima del montaggio

Confrontare la testa rimossa e il cilindro installato verificando diametro e profilo della camera, interasse dei prigionieri, centraggio, sede della candela e piano di tenuta. Con il pistone al punto morto superiore occorre misurare lo squish e accertare l'assenza di contatti tra cielo del pistone, bordo della camera e candela. Una testa apparentemente simile ma destinata a un altro alesaggio puo' produrre compressione errata o interferenze meccaniche.

Installazione e avvertenze

Pulire i piani senza asportare materiale, controllare che non siano deformati e serrare i dadi gradualmente, in croce, alla coppia prevista dal manuale del motore. Dopo il primo ciclo termico verificare tenuta e serraggio secondo le prescrizioni applicabili. Carburazione, anticipo e grado termico della candela devono restare coerenti con cilindro, scarico e uso del veicolo; eventuali lavorazioni della testa richiedono misure strumentali e competenza motoristica.

Compatibilit�

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Piaggio Vespa 150 GL150VLA1T�-Ricambio aftermarket; confrontare camera, prigionieri e squish
Piaggio Vespa 150 Super150VBC1T�-Ricambio aftermarket; confrontare camera, prigionieri e squish
Piaggio Vespa 150 Sprint150VLB1T�-Ricambio aftermarket; confrontare camera, prigionieri e squish
Piaggio Vespa 150 Sprint Veloce150VLB1T�-Ricambio aftermarket; confrontare camera, prigionieri e squish
Piaggio Vespa P150X / PX 150150��-Ricambio aftermarket; confrontare camera, prigionieri e squish
Piaggio Vespa Cosa 150150��-Ricambio aftermarket; confrontare camera, prigionieri e squish
Piaggio Vespa 150 VBB150��-Ricambio aftermarket; confrontare camera, prigionieri e squish

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  • 26.01.2022   (RM)

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