Cilindro VMC Super G 001901 in ghisa, Ø63 corsa 57, 177,59 cc, pistone bifascia e candela laterale per Vespa Largeframe 125/150.

Gruppo termico VMC Super G 177 in ghisa con candela laterale

Il VMC Super G 001901 è un gruppo termico in ghisa per motori Vespa Largeframe 125/150. Con alesaggio da 63 mm e corsa 57 mm sviluppa 177,59 cc; utilizza sette travasi, pistone bifascia e testa con candela laterale.

Questa identificazione è importante perché la famiglia Super G comprende versioni con testa e candela differenti e il successivo Super G 2.0, codice 005002. Il riferimento 001901 non deve essere sostituito con dati tecnici della versione 2.0.

Configurazione del kit 001901

Il cilindro è realizzato in ghisa con collettore di scarico avvitato e tenuta tramite O-ring in Viton. La scheda del ricambio indica travasi principali a 110° e scarico a 170°, pistone in lega di alluminio con due segmenti e testa inclusa.

Il kit comprende gli elementi indicati per cilindro, pistone, testa e guarnizioni; la dotazione effettiva va controllata prima dell'assemblaggio. Candela, getti, prigionieri o altri componenti non devono essere considerati inclusi se non presenti nella confezione.

Compatibilità verificata

L'applicazione pubblicata comprende Vespa PX 125/150, Sprint Veloce, TS, LML Star/Deluxe 125-150 a due tempi e Vespa Cosa 125/150 con carter compatibili. Per i modelli Largeframe precedenti si deve verificare il numero di travasi e la base del cilindro, evitando estensioni per semplice somiglianza.

Su motori ricostruiti si controllano corsa reale dell'albero, altezza della biella, travasi del carter, cuffia, collettore di scarico e posizione della candela. Il gruppo è progettato per corsa 57; l'uso in corsa 60 richiede spessori e misurazioni dedicate e non è una sostituzione diretta.

Montaggio e misure

Prima del montaggio si controllano gioco delle fasce, libertà dello spinotto, smussi delle luci, planarità e pulizia delle superfici. Il cilindro si presenta senza forzare il pistone; i segmenti devono chiudersi sui rispettivi grani.

Basetta e guarnizioni determinano fasatura e squish, che vanno misurati sull'assemblaggio reale. I valori di serraggio pubblicati per la scheda sono 14-15 Nm per i dadi cilindro e 10-11 Nm per le viti indicate; si applicano solo se bulloneria e filetti corrispondono alla configurazione del kit.

Accensione e carburazione

La documentazione commerciale indica candela NGK B9ES o Bosch W3CC e anticipo iniziale di 19° prima del punto morto superiore. Sono riferimenti di partenza da verificare rispetto ad accensione, carburante, rapporto di compressione e uso del motore.

Il getto massimo non si sceglie copiando un numero isolato: carburatore, filtro, scarico, quota e temperatura cambiano la richiesta. La prima taratura deve essere prudente e controllata sotto carico, arrestando il motore in caso di detonazione, smagrimento o temperatura anomala.

Dati tecnici

• Marca: VMC
• MPN: 001901
• Famiglia: Super G
• Materiale cilindro: ghisa
• Alesaggio: 63 mm
• Corsa: 57 mm
• Cilindrata: 177,59 cc
• Travasi: 7
• Fasatura dichiarata: 110° travaso, 170° scarico
• Pistone: bifascia
• Testa: candela laterale

Vespa PX 125/150, Sprint Veloce, TS, Cosa 125/150 e LML Star/Deluxe 125-150 2T con carter compatibili