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Gruppo termico VMC Super G 2.0 da 177 cc, alesaggio 63 mm e corsa 57 mm, sviluppato per carter Vespa Largeframe 125/150 a due travasi.

Gruppo termico VMC Super G 2.0 da 177 cc, alesaggio 63 mm e corsa 57 mm, sviluppato per carter Vespa Largeframe 125/150 a due travasi.Gruppo termico VMC Super G 2.0 da 177 cc, alesaggio 63 mm e corsa 57 mm, sviluppato per carter Vespa Largeframe 125/150 a due travasi.Gruppo termico VMC Super G 2.0 da 177 cc, alesaggio 63 mm e corsa 57 mm, sviluppato per carter Vespa Largeframe 125/150 a due travasi.
Gruppo termico VMC Super G 2.0 da 177 cc, alesaggio 63 mm e corsa 57 mm, sviluppato per carter Vespa Largeframe 125/150 a due travasi.Gruppo termico VMC Super G 2.0 da 177 cc, alesaggio 63 mm e corsa 57 mm, sviluppato per carter Vespa Largeframe 125/150 a due travasi.Gruppo termico VMC Super G 2.0 da 177 cc, alesaggio 63 mm e corsa 57 mm, sviluppato per carter Vespa Largeframe 125/150 a due travasi.
Prezzo:

€ 270,00 Sconto 10%

€243,00 Tutti i prezzi sono comprensivi di IVA

Cod. art.: 120634
Disponibilit�: Non disponibile in 24 H ma ordinabile
Quantit�:

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Descrizione

Introduzione / titolo

VMC Super G 2.0 per carter Vespa a due travasi

Gruppo termico da 177 cc sviluppato per i carter Vespa Largeframe 125 e 150 con due condotti di travaso. Il cilindro in ghisa sferoidale ha alesaggio 63 mm e lavora con la corsa standard di 57 mm.

Configurazione specifica

Questa versione utilizza pistone e piastra dedicati ai carter a due travasi. I passaggi alla base consentono il montaggio sui carter originali senza raccordature; un'eventuale lavorazione deve essere eseguita soltanto dopo aver misurato le sezioni e definito la configurazione completa.

Il cilindro dispone di sei luci di travaso. Le fasi indicative dichiarate sono circa 118 e 176 gradi. La forma della luce di scarico non deve essere modificata senza un progetto tecnico specifico.

Componenti del kit

Il pistone VMC in lega di alluminio impiega due segmenti e spinotto biconico. La testa in alluminio presenta banda di squish incassata, candela laterale con elettrodo in posizione centrale nella camera e fissaggio a otto punti. Il kit comprende collettore di scarico in acciaio avvitato con tenuta O-ring e guarnizioni di base in carta di spessori differenti.

Compatibilita e montaggio

Compatibilit�

Modello / applicazioneCilindrataSigla telaioSigla motoreAnniLimitazioni
Vespa 125 VNB125VNB1T-VNB6T��Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit
Vespa 125 Super125VNC1T��Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit
Vespa 125 GT125VNL2T��Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit
Vespa 125 GTR125VNL2T��Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit
Vespa 150 Super150VBC1T��Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit
Vespa 150 VBA150VBA1T��Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit
Vespa 150 VBB150VBB1T-VBB2T��Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit
Vespa 150 Sprint150VLB1T��Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit
Vespa 150 GL150VLA1T��Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit

Dati tecnici

  • Marca: VMC Racing
  • MPN: 005038
  • Cilindrata: 177 cc
  • Alesaggio e corsa: 63 x 57 mm
  • Cilindro: ghisa sferoidale, 6 travasi
  • Pistone: alluminio bifascia
  • Testa: alluminio, fissaggio a 8 punti

marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GT|cc=125|telaio=VNL2T|motore=|anni=|limitazioni=GT; Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 GTR|cc=125|telaio=VNL2T|motore=|anni=|limitazioni=GTR; Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 Super|cc=125|telaio=VNC1T|motore=|anni=|limitazioni=Super; Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit||marca=Piaggio|modello=Vespa 125 VNB|cc=125|telaio=VNB1T-VNB6T|motore=|anni=|limitazioni=VNB; Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 GL|cc=150|telaio=VLA1T|motore=|anni=|limitazioni=GL; Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Sprint|cc=150|telaio=VLB1T|motore=|anni=|limitazioni=Sprint; Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 Super|cc=150|telaio=VBC1T|motore=|anni=|limitazioni=Super; Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 VBA|cc=150|telaio=VBA1T|motore=|anni=|limitazioni=VBA; Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit||marca=Piaggio|modello=Vespa 150 VBB|cc=150|telaio=VBB1T-VBB2T|motore=|anni=|limitazioni=VBB; Solo carter motore a 2 travasi e corsa 57 mm; usare pistone e piastra specifici del kit
In caso di immediato ritiro al banco � consigliabile chiedere telefonicamente la conferma di disponibilit�.

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